今天上午7时起，各出城高速车流就开始逐渐饱和。S20外环线内圈同济路立交排队至外环隧道、G1501绕城高速东环段高东入口拥堵500米、G40沪陕高速陈海出口拥堵1公里、G2京沪高速江苏方向江桥收费站入口拥堵1公里、G60沪昆高速市区方向大蒸港桥施工区域拥堵1公里。每年逢节必堵的中环五洲大道-翔殷路隧道一线也迎来预料中的拥堵，大量前往崇明的自驾车使这一段高速道路出现一条长长的红色，一直蔓延到翔殷路隧道。

　　到上午8时，拥堵区域逐渐增多拉长，G1501东环高东入口拥堵1公里，G40江苏方向隧道内拥堵4公里，G60浙江方向大蒸港桥施工区域后方拥堵更是接近8公里！

　　除了车多，事故引发的拥堵也不少。上午7时34分，G60浙江方向入城段发生事故，后方拥堵500米；8时，S4金山卫方向奉浦大桥发生事故，后方拥堵至剑川；8时22分，S20外圈京沪铁路桥发生事故，后方拥堵至沪嘉立交；8时16分，S20内圈吴中路发生事故，后方拥堵至漕宝路；8时25分，G40江苏方向隧道内发生事故，后方拥堵4公里。

　　记者了解到，无论是可能出现的拥堵区域，还是事故发生后的快处快撤，交警在事先都做了详尽的提醒，无奈绕行情况并不理想。驾驶员们仍习惯“走老路”，而且过多依赖导航，使得大量车涌到导航推荐的出行线路上，加剧拥堵。比如中环五洲大道-翔殷路隧道一线，历来是交警提醒绕行的重点，今年又发布了多条绕行线路，但从今天上午的情况来看，该堵的地方还是爆堵，绕行路线依然冷清。