莘庄综合交通枢纽项目位于闵行区莘庄地铁站，19万平方米的规划用地区域内不仅要接入轨道交通1号线、5号线，铁路金山支线、沪杭客运专线，以及莘庄南北公交枢纽15条公交线路，未来还将在地下层建设轨道交通17号线（原规划名）。轨交、公交、高速铁路、通勤铁路等不同类型、不同部门管理的交通方式将在这片区域内有效整合、实现无缝便捷换乘。

　　莘庄综合交通枢纽项目是上海第一个真正意义上的TOD项目（Transit Oriented Development，公共交通导向型发展模式，是一种新型的交通规划与土地利用有机结合的模式，当前被发达国家或地区广泛应用）。它以轨道交通换乘站及其核心商业为中心，以5-10分钟步行时间为半径，将建造地上、地下约70万平方米，集出行、工作、文化、教育、居住、休闲等为一体的城市综合体。其中，地下面积20万平方米，地上面积40万平方米，包括住宅、商业、公寓式办公楼、商务办公楼、酒店等，交通枢纽面积8万平方米。依托枢纽出行之利，将给上盖开发提供强劲支持，吸引企业与客流。

　　对于备受关注的“莘庄地铁站换乘大厅”改造部分，据了解，不会采取推倒重来的方式改建换乘大厅，而是将对地铁客流进行临时改道与分流，在保证市民正常出行的前提下，逐步完成公共交通部分的功能升级。

　　闵行引入了合作伙伴——上海城开集团和香港新鸿基公司。根据规划，开工之后至2018年，将首先完成交通换乘、站点等的10万平方米建设项目，以方便市民出行；在2018年之后，将继续推进枢纽的上盖开发，预计在2022年整体竣工。