事故回放

　　昨天上午7时50分许，一辆水泥搅拌车行驶至该路段下坡时因刹车失灵撞上前方正常行驶的车辆。冲击力使得12辆车如多米诺骨牌般相继相撞。搅拌车司机在事故中腿部受伤，后方道路拥堵超过2小时。

　　昨天中午12时50分许，在同一路段又发生一起11车连环相撞事故。目击者介绍，当时一辆红色土方车下坡时，突然撞上前方一辆别克轿车，轿车被撞之后180度掉头，被夹在土方车与一旁车道内的蓝色箱式货车间，车身严重变形，所幸别克轿车驾驶员毫发无伤。撞击发生后，后方数辆车刹车不及，接连撞了上来，最终造成11车连环相撞。

　　现场走访

　　短短5小时内在同一地点连续发生大规模相撞，这是巧合吗？带着疑问，记者昨天下午驱车来到事发地点——闵浦大桥浦西往浦东方向下引桥。在事故发生点不远的立柱上，贴着黄色醒目的“事故多发，减速慢行”警示标志。据交警介绍，平日里此处小型追尾时有发生。

　　闵浦大桥在该路段分为上下两层，其中上层是申嘉湖高速，下层则直接通往地面浦放路，昨天发生事故的就是位于闵浦大桥下层的下引桥处。记者驱车沿下层桥往东下坡，最大的感受就是这段坡道特别的长，足有约1公里，然而整段坡道却几乎没有铺设减速带和防滑带。车轮滚滚，司机若不自己小心控制车速，车辆很容易在惯性的作用下越开越快。而就在坡道底端几百米开外便是鲁陈路、浦放路口，由于闵浦大桥西向东方向每天车流量很大，记者看到路口处等候红灯的排队车辆不少。坡道底端距离路口并不远，司机若制动不及时，就有可能与前方减速车辆相撞。此外，记者发现，一路上似乎都没有看到十分明显的限速标志。

　　周边居民告诉记者，这一路段确实经常发生车辆追尾相撞事故，“这段下坡距离长，坡度陡，车辆行驶至此车速往往比较快。同时，这里又是交通要道，平时车流量大。大型车一旦刹不住，就要发生追尾。”市民希望，交警和路政部门能在下引桥处增设减速带和一些防滑措施，同时还能增设一些醒目的限速标志。　　   本报记者 曹文清