“T+STT核芯动力”中的T，代表THP涡轮增压直喷技术和CVVT连续可变正时技术；STT意即STOP-START发动机智能启停系统。此次量产的5款发动机为1.6L、1.8L两款CVVT发动机，以及1.6T、1.8T和1.2T三款THP发动机，并全面匹配STT发动机智能启停系统。据悉，首批搭载核芯动力的车型为东风雪铁龙T时代新C5和新一代东风标致408，它们将于8月底正式投放。未来两年，东风雪铁龙和东风标致双品牌旗下车型将陆续搭载全新动力总成。

　　动力上，1.6T、1.8T发动机在涡轮1000转即介入工作，1400转及可爆发峰值扭矩，让用户从日常驾驶的起步，到加速行驶的全程中，都能充分感受到涡轮增压带来的动力优势。与此同时，双涡管单涡轮增压、高压缸内直喷、全铝合金设计、CVVT连续可变正时系统等领先的技术运用，使其“T”技术发动机更加可靠耐用、经济环保，排放标准可达欧V、欧VI标准，油耗低于主流同排量发动机水平。另外，STT微混新能源技术，可使用户在城市工况下实现油耗降低15%左右。

　　据悉，作为东风和PSA标致雪铁龙集团全球战略联盟重要实体支撑，PSA更多优势技术将导入神龙公司。目前，“T+STT”第二代技术研发工作已经启动。未来几年，更先进的新型变速箱将被研发和导入，其中包括DCT双离合变速箱、8速自动变速箱、6速手动变速箱，以及电子自动变速箱等。此外，新能源技术方面，在全面推广STT微混技术的基础上，神龙公司将稳步推进实施中混和强混技术，并适时导入插电式混合动力和纯电动技术。　　　　　 姚琼