小旧飞机仍限制使用

　　此前，由于担心电子设备的信号可能会影响客机仪器，日本一直禁止飞机起降时使用电子设备。

　　随着欧美国家纷纷放宽限制，日本也在确认飞机安全性的基础上解除了上述限制。但对于部分抗干扰能力较弱的小型飞机及旧机型仍将限制使用。

　　另外，自当天起，乘客还获准在飞机着陆后、停止滑行前收发短信，但依然被禁止用手机打电话。利用机舱内Wi-Fi上网也在日本法律上得到支持，各航空公司将继续仅限于在飞行过程中提供上网服务。

　　共同社报道，1日早晨从东京羽田机场飞往大阪的全日空航空公司航班上，有乘客在准备起飞时使用数码音乐播放器，着陆时还有女乘客用智能手机拍摄窗外的风景。不过，实际使用电子设备的乘客还是少数。

　　阿联酋航空带头“尝鲜”

　　在飞机上连接Wi-Fi无线网络如今已经越来越普遍了。40%的美国航班、阿联酋航空和卡塔尔航空这样的国际航班就提供机上Wi-Fi服务。但允许乘客有条件地使用手机还是近几年才逐渐在几个国家推出。

　　阿联酋航空公司最早开放手机通信。2012年10月18日，阿联酋航空在其官网上刊登通知，表示将在A380客机上提供世界上首例移动电话服务。通过与数据通信合作伙伴OnAir公司的合作，乘坐阿联酋航空A380客机乘客得以全程保持通讯畅通。

　　2012年8月，美国联邦航空管理局（FAA）也就其长期以来坚持的禁止在飞机起降期间使用个人电子设备的规定向公众征询意见。去年10月，美国解禁后，日本国土交通省也着手探讨允许乘客在飞机起降时使用手机的可能性。 

　　今年8月，澳大利亚民航安全部门也放宽限制，向澳大利亚航空公司与澳大利亚维珍航空公司发出许可，允许乘坐这两家航空公司飞机的乘客在整个飞行过程中都可以使用电子设备，包括处于飞行模式的手机。

　　钟和