伴随着长三角经济社会的快速发展，浦东机场年旅客吞吐量已实现了5次跨越式增长。从2002年旅客吞吐量首次突破1000万人次，到2004年的2000万人次，2009年的3000人次，2010年的4000万人次，再到2014年旅客吞吐量跃升至5000万人次，浦东机场不断刷新发展纪录，驱动上海航运中心建设不断向前。

　　现在，浦东机场已拥有2座航站楼、3条跑道，每天约有13万旅客在这里抵离，1200多个航班在这里起降，高峰时刻平均每55秒就有一架飞机起降。但2座航站楼、70个近停机位、6000万人次的保障能力已经无法满足今后庞大客流的需求。上海机场集团已开始着手对浦东机场客货运设施进行改造和扩容。

　　“改造”主要是T1的改扩建，提高旅客保障和行李自动化处理容量，将T1的年旅客保障能力从2000万人次提高到3680万人次，特别是完善了中转流程，可满足每年1300万人次中转旅客的保障需求，中转率可望超过30%。可以说T1的升级版是为在T1开展枢纽运营的东航、上航“度身定做”的一座全新的航站楼。

　　“扩容”则是在今后5年内新建成南卫星厅，卫星厅与两座航站楼主楼之间以先进的捷运系统衔接，今后部分旅客将在主楼办理登机手续后，再到卫星厅登机。卫星厅拥有的大量停机位可保障航班靠桥率超过70%，也就是说，靠摆渡车去远机位登机的情况将大大减少。

　　随着自贸区建设的深化，上海国际旅游度假区、迪士尼的建成投运，预测未来5年内浦东机场客货运吞吐量将加速上冲，5年实现旅客吞吐量3000万人次的增量。