其实欧宝销量并非不能做大，其原汁原味的德国风范和品质还是颇受一些中国消费者青睐的，退出的真正原因在于通用汽车不想让欧宝影响到在中国如日中天的别克品牌。别克多款车型与欧宝同平台，技术和定位趋同，要想在国产别克和进口欧宝之间制定清晰的差异化定位，求得一个相对平衡，是一件很费脑筋的事情。为了避免内斗，同时减少营销成本，欧宝只好回家。

　　欧宝退出，给国内那些热衷搞同平台的多品牌战略的车企提了个醒，比如上海大众旗下的大众品牌和斯柯达品牌，还有大众进口车中的西雅特。三者很多车型共用平台，但是斯柯达的品牌差异化实施的效果并不理想，西雅特更是销量少得可怜。何去何从，大众汽车该好好考虑。同样，喜欢搞多品牌的自主品牌车企更该掂量掂量。

　　刘朝晖