B04:车界车市/汽车周刊
     
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~~~——试驾奇瑞eQ
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2015年03月18日 星期三 放大 缩小 默认   
电动小“精灵”
——试驾奇瑞eQ
姚琼
  随着新能源车补贴政策的逐渐落实,纯电动车成为市场热点之一,新车型层出不穷,奇瑞汽车自然不会落后,纯电动车奇瑞eQ就是他们的最新力作。日前,本刊在苏州抢先试驾了这款“精灵”电动车。

  奇瑞eQ以奇瑞新QQ为原型车,保持了新QQ可爱时尚的整体造型,但在细节上更加突出自己的特殊身份,比如前后保险杠增加了蓝色涂装,同时还使用了蓝色轮圈,使之更有环保的感觉。

  内饰上,奇瑞eQ相比汽油版QQ有两个比较大的改动,一是换上了更符合电动车身份的仪表盘,二是奇瑞eQ增加了旋钮式换挡,整体更具科技感。试驾中感觉不大方便的是,奇瑞eQ后备厢只能用钥匙开启,而且其开口较高,取拿较重的行李会有些不便。

  奇瑞eQ采用三元锂电池搭配永磁同步电机,最大功率42kW,最大扭矩150Nm,搭配单一速比无极变速器。电池充满需要22.4度电,快速充电30分钟即可充满,慢充则需要8-10小时充满。满电时最大续航约200公里,0-50km/h加速时间5.5秒,最高车速可以达到100km/h。

  在实际驾驶中,奇瑞eQ起步不算迅猛,总体感觉比较灵巧而已,行进中车辆的平顺性非常好,驾乘都很舒适,静音也还不错。但它的高速性能一般,尤其是时速到达80km/h之后,速度提升很慢。在操控方面,奇瑞eQ给人印象比较深的是其恰到好处的转向力度,采用电动助力的方向盘用起来较为轻巧,再加上个头小,停车入位感觉非常轻松。    姚琼

     
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