答：临空经济园区毗邻虹桥综合交通枢纽，原先按工业园区的标准设计。随着园区转型为经济园区之后，密集型、总部型企业不断迁入，大量办公商务人流涌入，园区内总人数由当初的10万增加到目前的15万左右。人流量的增加，带来车流量的成倍增长，导致主干道和淞虹路地铁站周边潮汐交通现象明显。

　　问：针对潮汐交通现象，将采取哪些缓解举措？

　　答：我们将配合市有关部门推进北翟快速路建设。预计2017年竣工后，将分流过境交通。我们还实施福泉路（金钟路－北翟路）道路辟建工程，方便沿线单位出行，预计6月底前竣工。

　　问：临空园区在完善公交线网方面有何考虑？

　　答：临空地区现对外连接的轨交车站仅轨交2号线淞虹路站一座，且未设置在临空地区腹地，导致临空园区内部对外大运量公共交通服务能力不足。而地面公交线路大多是途经线路，也没有直接进入园区腹地。下阶段，我们将积极争取市交通委的支持，力争对该区域轨道交通作一定的补充完善；同时考虑1205、876等公交线路改走云岭西路桥的改线方案，更好地服务临空地区公交出行。 本报记者 张欣平 整理