京杭大运河申遗成功后，我首先想到了拱宸桥。拱宸桥是大运河上杭州的门户。这座带有标志性的三孔石桥立在运河的水面上，据说已有380多年的历史。

　　在申报世界文化遗产的1000多公里的运河上，规模不等、形态各异的古桥不足为奇。古桥是运河文化最为丰富的一部分，是解读运河的最佳注脚。著名桥梁专家茅以升说过“一个民族有了文化就有桥，桥是文化的表征”。

　　拱宸桥也具有它的独特性。它是杭州最高最长的石拱桥，为三孔薄墩联拱驼峰桥，长98米，高16米。其名亦有讲究。“宸”是屋宇的意思，在封建时代是指帝王的居所，引申为王位、帝王的代称；而“拱”，象征着古时对帝王的相迎和敬意。乾隆皇帝当年六下江南，走的是京杭大运河。当承载着乾隆皇帝的船队临驾时，拱宸桥畔那是怎样一派繁华热闹的景象呀！还因为巍峨高大，对于杭州人另有一层蕴含。旧时远走他乡的游子，在外面闯荡多年，乘着南归的舟楫从运河逶迤而下，每当远远望到这座熟悉的石拱桥时，总禁不住热泪盈眶，滋生出许多的欣慰与感慨。因此，从人文的意义上来说，拱宸桥是大运河杭州段的标志，也是游子乡愁的终点。

　　拱宸桥之于我还有着特殊意义。从小就知道拱宸桥的名字，这是因为我的舅舅在拱宸中学教书。母亲念叨、母亲写信，总会提起拱宸桥。以至于我会把拱宸桥作为舅舅的“代名词”。长大工作后，曾有几次利用出差机会，去看望舅舅。总记得是在掌灯时分叩开舅舅家门。在来访的路上，有没有见识、走过拱宸桥，却一点也想不起来。

　　拱宸桥于我是模糊的，又是清晰的。

　　印象深刻的是八十年代中期，我从无锡返回杭州，选择了水运，选择了京杭大运河。第二天凌晨抵达杭州时，本来有机会一览拱宸桥的风采，却被一股恶臭熏醒，连洗漱用的热水都是黑褐色的。运河杭州段水体黑臭的状况令我触目惊心，哪还有欣赏沿途风景的兴致？见了舅舅，说起这次旅途的见闻，舅舅叹了一口气说，拱宸桥一带是老工业区，生活环境每况愈下。

　　从杭州回榕后，正值央视热播《话说运河》纪录片，我就把运河之行的所见所闻写成一文《也说运河》，发表在1986年8月13日《福建日报》上。我只是想通过《话说运河》的播出，呼吁并唤起人们对运河污染的紧迫感和治理运河的责任感。

　　未等到运河水清，舅舅走了，三年前因癌病去逝。我赶到杭州参加他的追悼会，让我感怀的是，那天来的这么多人，大都是他的学生，大家闻讯后纷纷赶来与老师作最后的道别。舅舅是一名普通的教师，一辈子教书育人。他的名字留在拱宸中学的校史里，他的背影却永远定格在拱宸桥上！

　　舅舅一生用知识和奉献架起一座桥，为学生们架起一座心灵之桥，也为拱宸桥留下些许的文化记忆。

　　“逝者如斯夫，生者长已矣”。如今我与杭州工作的表弟多有联系。他告诉我，为了保护大运河，从2007年以来，连续五次进行运河环境整治，关停搬迁了省、市、区属企业400余家，腾出空地建有运河文化广场，中国京杭运河博物馆、中国刀剪剑博物馆、中国伞业博物馆、中国扇博物馆、中国工艺美术博物馆等五大国家级博物馆，以及桥西历史文化街区等特色街区，今天的拱宸桥两岸太有魅力了！

　　窥斑见豹，从一座桥两岸的治理不难看到8年多来运河申遗的努力与付出。见证了宜业宜居美好家园的巨大变化。