乘用车8月销售，SUV环比和同比保持双涨，微客依然双跌，MPV环比增同比降，轿车一蹶不振。1-8月累计销售，轿车723.95万辆，下降8.59%；SUV为350.74万辆，增长44.47%；MPV为126.16万辆，增长10.03%；微客77.36万辆，下降19.83%。

　　由于不少厂家继续实施减产压产措施，终端促销，强去库存。8月销量虽有下降，但降幅收窄，汽车（总体）较上月收窄4.14个点，乘用车收窄3.19个点；1-8月销售增速依然回落，但同比已经持平。乘用车经销商库存预警指数48.7%，环比同比双降，持续10个月预警首次低于荣枯线。可见，8月车市出现些微回暖迹象，不过下行压力依旧，包括前三强主流车企下滑势头，尚未得到遏制。

　　新能源车产销倍增

　　工信部的数据显示：8月，新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。其中乘用车1.60万辆（纯电动9175辆，增长近3倍，混动6778辆，增长3倍）。1-8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。其中乘用车8.49万辆（纯电动5.21万辆，增长2倍，混动3.28万辆，增长4倍）。

　　中汽协数据显示：8月，新能源汽车销售18054辆，同比增长3.5倍。其中纯电动车12085辆，增长6.1倍；插电式混合动力车5969辆，增长1.6倍。1-8月，新能源汽车销售108654辆，增长2.7倍。其中纯电动车68316辆，增长3.4倍；插电式混合动力车40338辆，增长2倍。

　　中国品牌增长可喜

　　8月，中国品牌乘用车销售55.90万辆，环比增长13.11%，同比增长2.50%；其销量占乘用车销售总量的39.41%，同比提高2.3个点。其中轿车14.06万辆，同比下降21%，市场份额占轿车销售总量的18.5%，下滑1.1个点。SUV销量为23.24万辆，同比增长61.4%，市场份额占SUV销售总量的51.3%，提高5个点。MPV销量为11.5万辆，销量同比下降6.6%，市场份额占MPV销售总量的86.7%，提高2.3个点。

　　1-8月，中国品牌乘用车销量523.72万辆，同比增长12.2%；其销量占乘用车销售总量的41%，比上年同期提高3.5个点。其中轿车150.97万辆，同比下降12.4%，占轿车销售总量的20.9%，同比下降0.9个点；SUV销售184.92万辆，同比增长83.4%，占SUV销售总量的52.7%，同比提高11.2个点；MPV销售110.52万辆，同比增长13.4%，占MPV销售总量的87.6%，同比提高2.6个点。

　　尤其值得点赞的是，在众多中外合资企业销量下滑之中，中国品牌车企长城和长安独领风骚，增速高达两位数。

　　十强轿车竞争激烈

　　前8个月，国产轿车市场十强，大众品牌保持强势，仍有4款车型占据十强。与前7月比，除朗逸保持冠军宝座外，其余排名均有变化，其中日产轩逸夺得亚军位置，竞争之激烈，可见一斑。

　　1-8月新的销量排名为：朗逸23.44万辆、轩逸18.94万辆、捷达18.41万辆、桑塔纳18.38万辆、速腾17.30万辆、福克斯16.81万辆、朗动15.83万辆、英朗15.65万辆、卡罗拉14.87万辆、科鲁兹14.86万辆。目前投放市场的国产轿车品牌车型240多个，十强轿车仅占所有车型的4.17%，但十强合计销量174.49万辆，占轿车市场24.10%的份额，较前7月又提升0.2个点。

　　日系为外系中独秀

　　外系品牌乘用车8月市场，日系销量有所跌，前8月累计销量却小幅增；其他外系品牌与之相反。1-8月外系品牌乘用车市场份额，日系同比由15.1%增至15.6%，成为外系品牌中的独秀；其他品牌均有所下滑。

　　8月，德、日、美、韩和法等外国品牌乘用车销售，依次为30.62万辆、22.61万辆、18.12万辆、9.62万辆和4.76万辆，占乘用车市场份额分别为21.59%、15.94%、12.78%、6.78%和3.36%。销量环比，日系有所下降，其他外国品牌较快增长。1-8月，德、日、美、韩和法等品牌乘用车，分别销售253.97万辆、199.09万辆、154.51万辆、99.38万辆和45.20万辆，市场份额分别为19.87%、15.58%、12.09%、7.77%和3.54%。销量同比，日系小幅增长，其他外国品牌有所下降。

　　汽车出口下降加深 

　　海关总署数据显示：8月，汽车（含底盘）出口6万辆，金额55.0亿元人民币；1-8月，汽车出口50.2万辆，同比下降14.1%，金额465.6亿元人民币，下降6.0%。出口数量及其金额的下降，较前7个月继续加深。

　　中汽协企业出口报缴数显示： 8月，汽车出口5.22万辆，环比下降14.14%，同比下跌23.35%。其中乘用车3.3万辆，环比增长17.50%，同比下降19.32%。1-8月，汽车累计出口49.8万辆，同比下降14.81%。其中乘用车228.67万辆，下挫16.49%。

　　大企业（集团）有喜有忧

　　8月，上汽等前十家大企业（集团）销售汽车150.54万辆，占行业销售总量的90.44%。1-8月，上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、华晨、长城、江淮和吉利等销量十强大企业（集团），销售1348.68万辆，增速略高于上年同期和行业增速。

　　然而，包括十强在内的17家大企业（集团），其营业收入和利税总额出现滑坡，增速不仅低于零部件制造业，而且低于自身同期水平。其前7个月营业收入17284.51亿元，下降2.42%，降幅比上半年扩大1.28个点；利润总额2086.69亿元，下降3.42%，降幅比上半年扩大0.14个点。 张伯顺