缅甸11月将举行大选，新开业的特区项目成为吴登盛政府又一项政绩，展示政府努力发展经济，吸引投资，创造就业岗位。

　　预计将吸引百家企业

　　迪洛瓦经济特区位于仰光以南25公里，距离仰光市区1小时车程，规划总面积2400公顷，第一阶段项目面积400公顷，其中250公顷开始运营。 

　　根据规划，迪洛瓦经济特区完全建成后，将吸引高新技术产业、劳动密集型产业、纺织业和制造业方面大约100家企业入驻，雇佣4万多人。第一阶段项目已经吸引来自10多个国家的48家企业投资，第二阶段项目预计明年年底前完工。 

　　作为总统吴登盛的亲密盟友，副总统吴年吞在开业仪式上说：“我们过去错过了本地区其他国家享有的许多机遇，今天我们不但要把错过的机遇拿回来，还要给投资者各种机遇。”“在我个人看来，这一刻梦想成真。”

　　开业仪式上“甜言蜜语”

　　迪洛瓦经济特区在11月大选前开业，有助提升吴登盛和执政党联邦巩固与发展党的人气。定于11月8日举行的联邦议会选举，将是缅甸继2010年举行20年里首次多党制选举之后再次大选。 

　　开业仪式上，作为嘉宾的日本副首相麻生也很给缅甸政府面子。他说：“得益于吴登盛总统的领导，缅甸正在逐步实现民主改革、民族和解与经济改革。” 

　　吴年吞则表示，迪洛瓦经济特区开业将促进缅日关系发展。

　　基础设施落后仍难解

　　2013年5月，缅甸9家股份公司组成的联合体与日本三菱、丸红、住友等大型商社组成的财团在仰光签署谅解备忘录，合作开发迪洛瓦经济特区，日方占49%股份，缅方占51%。日本政府则通过负责对外援助的日本国际协力机构，向缅甸提供数百亿日元贷款，主要用于开发迪洛瓦经济特区。 

　　吴登盛2011年上台后，西方国家逐渐放松制裁，缅甸经济发展迅速，工业化步伐加快。2014至2015财年缅甸吸引81亿美元外商直接投资，而2009至2010财年只有不到3.3亿美元。国际货币基金组织预计，缅甸今年经济增长率将达到8.5%。 

　　不过，基础设施落后依然是制约缅甸经济发展的最大瓶颈。包括最大城市仰光在内，缅甸城镇经常停电，公路、铁路和通讯水平差。此外，法律和政治上存在不确定性，也是来缅外国投资者面临的挑战。　胡若愚