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2015年10月23日 星期五 放大 缩小 默认   
“违停大户”为何如此淡定?
潘高峰
  警方首次披露的前20位“违停大户”中,仅有一辆是沪牌车,其他全是外地号牌车辆。但这些车能在上海违停上百次,说明大多是在上海使用。

  法律缺少强力约束

  身上挂着上百次的违法记录,状态却依旧是“未处理未交款”,这些车的主人为何如此淡定?业内人士告诉记者,因为违法停车只罚款不扣分,累累记录并不影响车主继续开车,只要在下一次验车前将罚款搞定即可。

  根据交通法规定,违法停车如果是现场开单处罚,必须在15日内处理,但逾期也只要缴纳滞纳金,并没有更严重的处罚,更何况上海连滞纳金都不用交。交通法还规定,在外地发生的现场违法处罚应到当地交管部门接受处理,在外地发生的非现场处罚可由当地交管部门处理,也可以由原籍交管部门进行处理,这样一来,交警即使发现这些外牌的违法记录,但车主也可以提出回原籍处理的要求。

  “如果车主是‘土豪’不差钱的话,那么从法律上来说,对于这些‘违停大户’的确缺少强有力的约束。”这位业内人士表示。

  地方能否立法严惩

  法律实践讲究罪刑相当。很多人认为,乱停车与其他严重交通违法相比,危害性并不大。但这是相对于一些车辆保有量较少的城市而言,在类似上海这样的特大城市,违法停车不但严重影响道路畅通,还因为占据非机动车和人行道,危及行人和骑车人的交通安全,危害不容小觑。

  正因如此,不少大城市通过地方性法规对违法停车做出了更加严厉的处罚。比如,北京对于在禁停标志区域乱停车的处以100元罚款,扣3分,深圳则根据违停车辆对道路交通的影响分档处罚,最高罚款1000元。 

  记者了解到,上海关于道路交通安全法的地方性实施条例仍在制订之中。是否可以根据上海的特点,通过地方立法的形式,对一些危害城市秩序与安全的交通顽症给予更加严厉的处罚,甚至记入诚信记录,让违法者有“足够痛的代价”,也让执法者有依法严管的依据?

  首席记者 潘高峰

     
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