2014年，中国快递业务量突破130亿件，实现139.6亿件，猛超美国，成为世界第一快递大国。“三通一达”——申通、中通、圆通、韵达是中国快递第一集团军的四支劲旅，它们的业务量在2014年高达100亿件，占中国快递业务的71.43%。如今，“三通一达”的每家公司拥有网点逾万家，遍布神州大地。快递业受到党和国家领导人的关注，李克强总理将快递业称之为中国经济的“黑马”，多次为之点赞，且深入到“三通一达”的网点视察，在郑州还听取了中通董事长赖梅松的汇报。张德江委员长在河南视察期间，也深入到中通网点，听取了赖梅松的汇报。

　　1.地平线下的起步

　　“三通一达”不仅均来自同一个县——浙江桐庐，还出自同一个乡——歌舞乡。20世纪90年代初，距离县城近40公里的歌舞乡还是一个偏僻落后的贫困乡，公路还没开通，农民进城要步行七八个小时。聂腾飞、陈德军、赖梅松等“70后”农民怀着梦想走出了深山，先后创办了申通、韵达和中通。在“三通一达”中，仅圆通的创始人喻渭蛟不是歌舞乡的。不过，圆通也拥有歌舞乡的血统，喻渭蛟是歌舞乡的女婿，他的夫人张小娟不仅是歌舞人，而且还是陈德军、赖梅松的初中同学。若没有张小娟的点拨，他也许还在建筑装修业苦苦挣扎。张小娟和她的老叔还出任圆通的副总裁。

　　桐庐群山叠嶂，溪流纵横，始建于公元225年，历史悠久，素有“潇洒文明之邦”之美誉。桐庐位于浙江西北部，北纬30°。北纬30°的农民还创造了中国乃至世界快递业的奇迹。他们或初中毕业，或初中没毕业，学历最高的是聂腾云和赖建法，一个中专毕业，一个高中毕业；在城市，他们近乎赤手空拳，一穷二白，既没有资本，又没有人脉，却打下自己的江山，成为中国快递巨头。“三通一达”有70%以上的员工来自于农村，他们走出深山，走出耕地，也走出了贫困，找到了自身的价值和尊严。

　　得知中国单票快件均价仅15.6元时，那些国际快递巨头不禁摇晃着黄头发的脑袋，眨动着像湖水似的蓝眼睛，不可思议地说：“NO，NO，这怎么可能呢？”快递改变中国，“三通一达”不仅给亿万国人带来便捷服务，还为电子商务的飞船提供了现实的跑道，让中国网购成为世界一大奇观。

　　在“三通一达”中，申通创建于1993年，韵达创建于1999年，圆通创建于2000年，中通创建于2002年，长则20余载，短则十余载，这些“没有文化”的农民是如何在缝隙中生存，在艰难中发展，在机遇中腾飞的？他们是如何行走快递江湖，如何创造奇迹的？他们的成功对中国的8亿农民有哪些启示，对芸芸创业者有哪些点悟与教益？我们顺着他们留下的足迹去寻觅。

　　2002年5月8日，上海。外滩海关的大钟敲响9下，普善路290号的鞭炮就“噼里啪啦”地响了起来。这地方的交通极为便利，吸支烟就可以步行到上海火车站，去上海长途汽车总站也只有三四百米的样子。想想就知道这地方肯定是熙熙攘攘，去赶车的，去接站的，卖水果饮料的，开餐馆旅店的，特别热闹。硝烟若雾渐然散去，一块牌子——“中通快递”出现了。

　　早在几个月前，小道消息像秋风扫下落叶刮遍长三角的快递江湖——有个做木材生意的大老板要注资2000万元做快递了。那些还蹬着自行车在街头乱窜的小快递公司感受到了寒意。投资2000万元做快递绝对是大手笔，在此之前还没听说哪位老板有如此魄力。

　　没有花篮，没有剪彩的领导，没有同行恭贺，也没有记者摄像和采访的开业仪式，有点自娱自乐的味道。中通快递这块牌子注定是不会引人注目的。在上海滩这地方不知有多少家公司随着黄浦江面的朝阳升起而诞生，不知有多少家公司随着夕阳西下而倒闭，何况快递公司已多如牛毛，不要说这种在百十来平方米简陋院落、数家公司像罐头里的沙丁鱼似的挤在一起的小公司，即便是“南有顺丰，北有宅急送，东有申通”之美誉中的申通，在国外巨鲸、国内大鳄逐鹿的上海滩上又算得了什么？充其量不过一尾小鱼，像中通这样新成立的公司只能算是鱼苗，甚至鱼卵。