大韩航空表示：“我们飞行员的平均年薪为11.6万美元，不包括福利，已经是韩国工资最高的1%之内。37%的涨幅意味着要增加4.1万美元，是韩国普通员工一年的工资，所以无法接受。”

　　工会代表徐相源（音）说：“我们的要求是合法的。过去几年公司基本上没有给我们涨过工资，即使有涨，幅度也是微乎其微。”

　　自2015年10月以来双方已经展开多次协商，但是一直没有结果。工会表示，如果月底双方仍未能达成协议，工会将举行罢工。

　　徐相源表示，如果韩国民航业不能提供飞行员工资，更多飞行员将跳槽至其他国家，尤其是中国。他说：“去年有140名飞行员离开大韩航空，其中40名选择了中国航空公司。”《韩国时报》报道称，大韩航空飞行员平均工资仅仅是中国飞行员的三分之一。

　　大韩航空表示，飞行员跳槽这一趋势在全球早已持续了很长一段时间，大韩航空一直在提高自己飞行员来源的多样化，例如与韩国航空大学合作开发飞行员培训项目。

　　韩国航空业过去5年的年增长率都达到6%，韩国也并不是唯一面临飞行员短缺的国家。波音公司近日发布报告预测，未来20年内全球需要50万名商用飞行员，其中亚洲需要22.6万名。