轨交5号线增购项目的第一列新车——519号列车，运用了一系列高新科技，意味着轨交5号线南延伸新车的行车安全水平将得到大幅提升。

　　轨交5号线新车是上海首个使用“黑匣子”的C型车，万一出现险情，可以完整记录事故（如撞车、脱轨）发生时列车的运行状态，给事故分析和事件追溯提供数据。

　　“列车辅助追踪预警系统”（辅助防撞系统）也出现在轨交5号线南延伸新车上，能适应最高运行速度120km/h及以下的列车，且完全独立于信号系统和无线通信系统。它能实时追踪本车运行前方同一股道的列车，测量本车与前车的相对距离，在司机室提供信息显示，包括安全距离两级声光警示，即危险距离预警和要求驾驶员紧急制动两级警示。

　　更重要的是，新车还颠覆了老轨交5号线的4节独立无贯通的车厢形式，为主流的具有贯通道的6节编组。

　　此外，两列轨交7号线增购列车也于近日抵达陈太路基地。

　　据了解，今年还有4个批次8列轨交7号线新购列车将陆续运抵上海，预计到2018年10月底前，完成全部30列车的配送。届时轨交7号线将大幅增能，有望改善目前早晚高峰客流拥挤的现状，提升总体运营服务水平。