2006年，当上海母港邮轮航线悄然开启时，王汇捷从旅行社订了一张当时唯一的上海母港邮轮“爱兰歌娜”号海景房的船票。“记得船票花了我2个月的薪水，邮轮旅游在当时还是比较少见且奢侈的消费。”王汇捷说，“用现在的眼光看，‘爱兰歌娜’号并不大，才2.8万吨，满载1000人。登轮手续是在高阳路1号上海国际客运中心老址办理的，那里场地小，候检时间长，硬件设施也简陋。”

　　2011年初，王汇捷第二次参加邮轮旅游，在外高桥海通码头登上7.8万吨、满载2435人的大型邮轮“海洋迎风”号。他回忆：“那次登轮印象非常深。中午，2000多名旅客在国际客运中心集合，经过卫生检疫和海关检查后，由船方的大巴送到外高桥海通码头。那天下着瓢泼大雨，外高桥海通码头是备用的客运码头，候检大厅、边检查验、登轮廊桥等设施都是临时组建的，比较简陋。大家下车、通关、登轮，花了近5个小时。等手续办完，大家全身都湿透了。”

　　今年暑假，王汇捷一家登上重约16.8万吨的“海洋量子”号，这艘邮轮可容纳4180名乘客，是世界上最大的十艘邮轮之一。相比前两次邮轮行，王汇捷觉得，候检大厅更舒适了，边检查验流程更便捷了。

　　据浦江边检站介绍，国际上已兴盛百年的邮轮旅游业，在中国起步虽晚，却是全球邮轮旅游发展最快的新兴市场。2012年开始，上海邮轮经济发展驶入快车道。今年上半年乘坐邮轮出入境的人数，超过170万人次，达到历史新高，预计今年全年出入境的人数将超过400万人次。由于市场前景看好，国际各大邮轮公司争相进入中国，今年有12条母港航线在沪运营。邮轮旅游成为老百姓喜欢的新兴休闲方式。

　　本报记者 江跃中 通讯员 刘晶