7时许，乘坐首发车的旅客已经聚集在候车厅。西成高铁全长658公里，运营时速达250公里，将此前长达十余个小时的两地铁路旅程，大幅缩短至4小时左右。“千里蜀道半日还！”“早餐在西安吃羊肉泡馍，中午在成都吃四川火锅。”

　　检票进站，一列和谐号CRH3A新型动车停靠站台，漂亮的流线型设计，车头驾驶室两侧车窗位置镶嵌金色轮廓。相较其他型号动车，车厢更宽更高，乘客舒适感更强。

　　获誉“中国最穿越高铁”，西成高铁从清凉山隧道开始，列车一路上坡，其中一段坡道长达45公里、具有25‰大坡度、直接落差1100米，创下坡道穿越隧道群规模全国之最、连续长大坡道全国之最。

　　列车宛如巨龙在崇山峻岭间穿行，而坐在车厢内的乘客，却感觉稳如平地行驶。为确保不溜坡打滑，新型动车组列车新增了坡起制动系统，具有快起快停、快速乘降等特点。关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉、四川盆地，窗外胜景变换；秦岭大熊猫、金丝猴和朱鹮等国家一级保护动物栖息地及水源保护区、风景名胜区，遍布沿线。

　　西成高铁还是我国首条实现4G信号全覆盖的山区高铁。即使进入秦岭隧道群，4G信号仍是满格。

　　12时53分，D4251次列车抵达成都；13时，D4252次列车抵达西安。西成高铁开通初期，安排动车组列车19对，西安至成都最短旅行时间压缩至4小时13分，成都至西安则为4小时7分。月底实施新的列车运行图后，西成高铁将满图运行，共安排62对动车组，届时两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分。