比如，电池就要耗尽了，发现最近的充电桩离得也挺远；或是好不容易找到一个，却正被别人使用，甚至有一辆汽油车堵着车位。

　　德国柏林的Chargery公司最近出了个新招，为客户提供应招而来的流动充电站。公司接到电动车司机的订单，约定碰头地点，就会有快递员骑着自行车，拉着Chargery充电拖车迅速赶到。快递员到达后，让拖车脱离自行车，放置在合适的位置，拉出电缆为用户的车充电。随即他骑自行车离开，准备为下一位顾客服务。使用后的Chargery拖车会拖到就近的充电中心，再充满电待命。

　　Chargery的充电拖车长1米，宽0.65米，重约150公斤，装载12个2千瓦时的锂离子电池，支持高达35千瓦的快速充电，为电动车充电一次够开约160公里。公司正准备将总容量增加到50千瓦时。拖车是按IP67标准制造的，保证它在多种天气条件下正常工作，并耐一定的撞击。拖车具备4G数据传输功能，能远程进行充电控制。为拖车补充的电100%来自可持续电源。

　　Chargery的克里斯琴·朗说，“现在我们使用的是交流充电，支持Typ1和Typ2 AC连接器。我们正在完善直流解决方案，CCS和CHAdeMO都行”。

　　目前，这项服务的重点是企业。当面向私人客户时，将通过iOS / Android应用程序预订，按次付费（包括运费）。Chargery目前正和汽车共享服务商DriveNow联手测试，并会在明年4月扩大到其他业务范围。到2021年底，公司希望覆盖欧洲13个城市，并有350辆拖车投入运营。

　　看来，尽管汽车制造商和燃料供应商都承诺安装更多的充电点来满足不断增长的需求，这个用自行车接送的“土”充电站似乎也有其一席之地。稼正