27人受伤1人死亡

　　“咔咔咔声之后，轰的一下就倒了。公交站顶板直接砸下来，没有任何反应时间。”在合肥市第三人民医院接受住院治疗的陈先生说。

　　安徽合肥市望江路上多处公交车BRT站顶棚4日上午7点30分至9点许接连发生倒塌。由于时值上班高峰期，多名候车乘客被砸伤，其中一名女士医治无效去世。

　　记者在现场看到，倒塌的BRT站台位于道路中间，顶棚属于平顶式设计，有玻璃材质和铁皮材质两种，均非常沉重。而顶棚与公交站台的接口处的管道直径不足10厘米，断裂口较为整齐。

　　昨天，合肥市人民政府官方微信发布“关于望江路BRT公交站台顶板倒塌事故情况的通报”。通报称，望江路陆续有16处BRT公交站台顶板倒塌，共造成28人受伤，其中1人送医院救治无效后死亡，2人伤势较重。

　　站台材料将送检测

　　据市民反映，望江路BRT公交站亭去年才启用，使用才一年左右。有网友质疑其为“豆腐渣工程”。

　　涉事公交站台的建设单位是安徽创誉建设工程有限公司。在合肥市政府信息公开网上，2016年10月26日，合肥市重点工程建设管理局发布对望江路公交站亭施工单位处理决定的通报。通报称，由于施工进度缓慢，严重滞后于合同工期，且现场物料乱堆乱放，“充分暴露了施工单位合同履约意识淡薄，管理严重不到位”，对施工方予以通报批评，处罚5万元，并责令“后续加快施工进度，又好又快完成剩余工程量。”

　　4日下午，记者联系合肥市交通局得知，望江路公交站亭已经通过验收，但还未移交至该局管理。5日中午，距离事故发生已过去近30个小时，联合调查组的事故公布通报仍未涉及事故原因。通报称，调查组将对倒塌公交站台所用材料送权威机构检测，并尽快查明事故原因。

　　低价中标引发质疑

　　公开资料显示，坍塌站台的施工建设项目单位为合肥市重点工程建设管理局，2016年4月13日启动公开招标。当时该项目核算是1500万，安徽创誉建设工程有限公司在当年5月6日以711.58万余元中标。

　　该项目中标（成交）公告显示，项目经理为侯岩。根据招标公告要求，项目经理必须是市政公用工程专业二级及其以上注册建造师。记者查询发现，安徽创誉建设工程有限公司7名二级注册建造师中，侯岩并没有在列。查询信息显示，该公司也没有一级注册建造师。

　　部分网友认为，站台断裂口整齐有可能是偷工减料或材料强度不够。这在招标审核和建设全流程均未被发现，凸显监管盲区。

　　安徽大学社会与政治学院副院长范和生认为，公共服务提供渠道一般是通过招投标来进行，“看起来公平，但预算1500万元的项目竟有企业拿700万元来投标，这种低价中标，质量与安全难以保证。”

　　北京航空航天大学法学院副教授薄守省说：“站台应该承担多大压力，这个有国家标准，相关专家可以出鉴定意见。” 

　　据北京青年报