精细化管理工作中，最难啃的“骨头”是架空线入地，“难”有几个方面原因：地下，空间狭窄，管线密布，有轨交线、电力电缆线、通讯信息线、煤气管，及上、下水管等纵横交错，管线复杂；地上，电力线入地需要新建、改建变电站，选址难，施工要占用车行道和人行道，文明施工和交通组织难；空中，有纵横密布的各类管线、探头，多杆合一，多箱合一，多头合一难；架空线中约有20%无主用户，管线切割难。徐汇区建交委负责人打了个比方，风貌区的架空线入地更难，就好比是在跳动的心脏上“动手术”，“我们要么不做，要做就从最难的路段做起。”

　　武康路周边架空线入地的“探路”成功为接下来徐汇区的此项工作推进积累了经验。根据开工一批、推进一批、研究一批的要求，该区从3月起，每月开工一批道路，首批道路包括淮海中路、岳阳路、武康路、肇嘉浜路、湖南路、嘉陵路6条道路。

　　据了解，目前徐汇区已制定架空线入地及合杆整治三年行动计划，计划3年内启动57条道路，约66公里架空线入地及合杆整治，力争内环线内架空线入地率达到80%以上。

　　虹口作为一个老城区，许多地方的空中都存在着“蜘蛛网”状的架空线，给城市环境带来视觉污染。据了解，虹口区区域内共有329条道路，总长度为168公里。该区结合道路新改扩、大修工程及部分地块开发项目，已实施33条道路共计16.6公里的架空线入地工程。此次该区先行实施的架空线入地道路是四平路-吴淞路（新港路-海宁路），也是全市架空线入地试点项目之一。四平路-吴淞路交通功能十分重要，是上海城市规划“三纵三横”骨干路网中的“东纵”组成部分，该段道路架空线纵横交错，尤其是信息线如蜘蛛网密布，严重影响银杏“金光大道”的市容景观效果。

　　虹口区建管委相关负责人介绍说，此次实施四平路约3公里架空线入地存在众多困难：一是交通组织困难；二是地质情况差，管道风险隐患突出，沿线上水、煤气等管道薄弱，多次爆管，此次需要同步更新管道；三是管位沿线情况复杂，涉及两座过河桥梁，地铁10号线盾构区间及两个站点，技术方案十分复杂。该区与市区供电公司、信息管线公司、自来水公司、市北燃气公司等多次沟通协调，以周例会形式开展专题工作会议，研究确定方案，会商解决存在的困难。目前，相关施工方案研究已完成，近日将率先启动信息管线施工和沿线电力架空线站址建设。

　　据悉，今年开工建设的有48条道路，共计28公里的架空线入地及合杆整治，其中包括东长治路、天潼路、唐山路、中山北一路中山北二路、四平路吴淞路、大连路及北外滩南部区域。