车辆采用锰酸锂离子动力电池，半小时可充满电，并行驶120公里。以往的传统慢充纯电动公交车，充满电约需4.5小时，理论行驶距离为250公里。申港3路行驶一圈的里程约54公里，只要利用15分钟的间隙时间，就可将电池再次充满。浦东南汇公交已制定详细运营方案，今年共将分批投放20辆快充纯电动公交车，涉及申港3路、申港4路、1077路、1078路和浦东29路。

　　超级快充枢纽站启用后，南汇公交将试点探索“快充+慢充”模式，白天为20辆纯电动车快充，夜间为12辆纯电动车慢充，充电桩的利用率将得到明显提高，可有效缓解公交日常营运中存在的充电慢和充电难问题。