新能源持续高涨

　　新能源汽车4月销售8.2万辆，环同比增长20.6%、138.4%。其中乘用车7.2万辆，环同比增长17.1%、135.8%；商用车1.0万辆，环同比增长57.1%、158.4%。 

　　1-4月，新能源汽车累计销售22.5万辆，增长149.2%。其中乘用车19.8万辆，同比增长142.4%；纯电动车14.2万辆，增长114.7%；插电式混动5.6万辆，增长261.3%。商用车2.7万辆，同比增长214.5%；纯电动车2.6万辆，增长291.6%；插电式混动0.1万辆，同比下降35.0%。新能源汽车呈持续高涨趋势。　　

　　轿车销售出现反弹

　　乘用车4月销售191.4万辆，环比下降11.8%，同比增长11.2%。其中SUV销售81万辆，同比增长18.3%；MPV销售13.7万辆，同比下降4.6%。1-4月，乘用车销售801.1万辆，同比增长4.5%，较一季度提升1个百分点。其中SUV 346.5万辆，同比增长12.9%；MPV 61.4万辆，下降12%。轿市出现反弹，轿车4月销售92.8万辆，同比增长10.8%；1-4月销售379.1万辆，同比增长3.1%，较一季度提升2.3个百分点。老牌车型朗逸、轩逸、帝豪，以及雪佛兰科沃兹和北现领动的卓越贡献，助推了轿市反弹。　　

　　大客难得明显增长

　　商用车4月销售40.4万辆，同比增长12.8%，提高7.7个百分点。其中客车3.9万辆，同比增长11.7%；大客迎来难得的明显增长，销售0.6万辆，增长55.4%。货车36.5万辆，同比增长13.1%；其中重卡保持两位数增长，销售12.3万辆，增长17.7%。

　　1-4月，商用车销售149万辆，同比增长6.6%。其中货车135.3万辆，同比增长6.8%，净增8.6万辆，增加2.5个百分点；重卡44.6万辆，同比增长14.9%。客车13.7万辆，同比增长4.6%，净增0.6万辆，增加2.6个百分点；大客1.9万辆，同比增长31.6%。

　　汽车出口快速增长

　　企业报交的4月汽车（含底盘）出口数为9.4万辆，环同比增长5.0%、39.5%，保持快速增长。其中乘用车6.7万辆，环比微跌0.8%、同比增长43.7%；商用车2.8万辆，环同比增长22.0%、30.4%。1-4月汽车出口32.2万辆，同比增长31.3%。其中乘用车23.4万辆，同比增长35.2%；商用车8.8万辆，同比增长22.1%。

　　中国品牌份额下降

　　中国品牌汽车（含商用车）1-4月累计销售498.2万辆，同比增长3.4%，占汽车总销量的“半壁江山”（52.4%）。其中上汽等十强企业（集团）407.8万辆，占中国品牌汽车销售总量的81.9%。上汽、吉利、长城、一汽和广汽同比两位数增长，其中吉利更是47.2%的显著增长。

　　中国品牌乘用车前4月销售356.4万辆，同比增长3.2%；占乘用车销售总量的44.5%，市占率同比微降0.5个百分点。其中SUV 213.7万辆，增长13.7%；占SUV销售总量的61.7%，提升0.4个百分点。轿车80万辆，增长8.7%；占轿车销售总量的21.1%，提升1.1个百分点。　　

　　小排量车份额微减

　　1.6升及以下乘用车，4月销售125.8万辆，环比下降13.8%、同比增长9.9%，占乘用车销售总量的65.7%，同比微降0.7个百分点。1-4月销售542.7万辆，同比增长1.9%；占乘用车销售总量的67.4%，同比减少1.7个百分点。不过，1.6升及以下的中国品牌乘用车前4月销售283.9万辆，同比增长5.2%，较一季度提升1.2个百分点。  张伯顺