“内斗”传统会否延续

　　为了总冠军而展开内斗，俨然成为这项百年赛事的“保留节目”。其中最著名的，当属2009年的“康阿之争”。

　　当复出不久的阿姆斯特朗决定代表阿斯塔纳车队征战时，作为队友的西班牙名将康塔多曾带头欢迎，然而当那年的环法开始后，一切就都变了。仅仅7个赛段过后，两人就在大巴车内大吵一架，最终不欢而散。为了表达对康塔多的不满，阿姆斯特朗在第18赛段鼓动队友们提前赶往赛场，却唯独把康塔多一人留在酒店，试图让西班牙人因为迟到而被剥夺资格。不料康塔多最终压哨赶到赛场，还赢得了赛段冠军。颁奖仪式后，怒不可遏的西班牙人痛批阿姆斯特朗是个小人，还含沙射影地感叹：“环法最艰难的争夺不在赛道上，而是在和队友们一起吃晚饭时。”虽然康塔多最终问鼎总冠军，但这一事件也让阿斯塔纳车队元气大伤。

　　如今，本年度的环法已是最后一周，托马斯和弗鲁姆的争夺也将进入白热化。虽然目前看来两人关系还算不错，但谁也不能保证9年前那一幕不会重演，毕竟在不少车手眼中，总冠军要比队友情谊重要得多。

　　车队指令是否“现身”

　　2012年，当时还是天空车队副将的弗鲁姆被安排和“头牌”维金斯搭档。在尽心尽力地完成前半段赛程后，英国人发现自己的这位队友在爬坡赛段存在明显短板，而这恰恰是他的强项，于是他便想借此机会提升自己的成绩，去冲击最后的总冠军。然而正当弗鲁姆准备大展身手时，车队却通过无线电指令阻止了英国人的行动，转而让他全力帮助维金斯冲冠。虽然弗鲁姆最终完成了任务，自己也获得了当年的亚军，但憋了一肚子委屈的英国人曾多次表示：“维金斯的总冠军名不副实，如果不是车队强行阻拦，笑到最后的就是我。”

　　原本这一事件应该随着维金斯在2016年的退役画上句点，然而一年前，维金斯因为药检不过关遭到调查。当时天空车队曾要求旗下所有车手通过社交平台表达对维金斯的支持，然而弗鲁姆不但严词拒绝，更暗示队友当年的确存在服药行为。这彻底惹恼了车队高层，本届环法开始前，他们甚至没有给这位车队主将安排太多热身的机会。如此种种不禁让人怀疑，一向“冷酷无情”的天空车队是否会像6年前一样，用一条车队指令作为惩罚，阻止弗鲁姆冲击环法4连冠？

　　见习记者 陆玮鑫