老挝南部阿速坡省一座水电站7月23日发生溃坝，造成多人遇难、数百人失踪，大批民众无家可归。这是老挝数十年来最严重的一次水灾。事发后，我国政府表示，中方愿为老方救灾工作及时提供积极支持和帮助。

　　“当我们的飞机降落在万象瓦岱国际机场时，受到了老挝官员以及机场工作人员的热烈欢迎。” 吴勤说，“为陷于困境的人们施以援手、传递关爱，传播正能量，这是我们执行援外飞行任务的最大意义。”

　　作为一名拥有15年军龄、2001年从部队转业到中国货运航空的飞行员，吴勤这几年经历了多次援外飞行任务，在他看来，虽然自己脱下了军装，只要国家有召唤，就会义无反顾地执行飞行任务，“在我的援外飞行过程中，有几次任务印象非常深刻，记得2014年8月，我们运输卫生救援物资到西非埃博拉疫区。当时不仅飞行时间长，还要中转阿姆斯特丹，加上当时的西撒哈拉地区仍然有战事，对于我们机组来说是一个不小的考验，但我们克服了种种困难，将卫生救援物资，相继送达西非几内亚科纳克里、塞拉利昂弗里敦和利比里亚蒙罗维亚，第一时间帮助西非国家抗击埃博拉疫情。”

　　“2014年9月，我们又圆满完成中国援助西非埃博拉疫区紧急人道主义救援物资第二次运送任务。”中国货运航空飞行部副总经理张吕林说，“记得目的地机场条件落后设备老旧，没有盲降系统，跑道长度也仅有2500米，接近B747机型最小允许起降的跑道长度。加上天气条件复杂，当天机场附近又有雷雨，我们不得不多绕飞15分钟才抵达机场上空，大面积低云覆盖着机场，机组只能完全按照仪表飞行，在接近最低下降高度时才出云看到跑道。”

　　1985年加入空军的张吕林，1999年进入东航。回忆起当年的飞行，张吕林说，那次飞行肩负着祖国和人民的殷殷期望，承载着对非洲人民的友爱和关怀，因此在飞行准备过程中，对每一个细节都仔细推敲，周详思虑。“有国才有家。我们飞行部有不少从空军转业的飞行员，作为一名中国人，作为一名东航人，作为中货航的飞行员，时刻肩负着祖国交托的使命与人民的嘱托。”　　 首席记者 方翔