来吧！互相伤害

　　欧洲国家之所以放弃开发五代机，主要是20世纪90年代冷战结束后，它们感到面临的俄罗斯军事威胁大幅下降，对五代机的需求欲望大减，于是各国纷纷裁减防务开支，对昂贵的五代机“敬谢不敏”。

　　没成想，进入21世纪第二个十年后，欧洲安全形势发生急剧变化，2014年乌克兰危机爆发，北约与俄罗斯尖锐对立，欧洲国家的安全感显著下降。而英国因难民危机、债务危机等问题脱离欧盟，“北约老大”美国动不动以“撤军”来要挟欧洲伙伴在贸易问题、伊朗核问题上让步，于是，欧洲人有了加强自身力量的想法，研制六代机就是在这一背景下出现的。

　　欧洲国家意识到，如果自己不发展新战机，曾经显赫一时的军用航空工业不仅会被美国进一步甩开，还将落在俄罗斯和中国后面。作为欧盟领头羊，法国和德国很快谈妥联合研制六代机，并在2018年6月19日签署协议，两国之所以撇开英国，很大程度上是对英国脱欧心生不满，“既然英国和欧盟不是一条心，作为欧盟核心军事项目的六代机自然也不必带英国一起玩”。

　　法德的有意冷落，英国心知肚明。但英国人不想受这一“窝囊气”，BAE系统公司遂在7月份的范堡罗航展上高调推出自己的暴风式未来战斗机模型，并示威似地在欧盟国家中寻找合作者。

　　客观上，法德与英国分道扬镳，让欧洲研制六代机的风险加大。毕竟，五代机的技术复杂度和所需资金投入都非常高，更为先进的六代机的投入不言而喻。以欧洲各国现有情况看，即便法德英合兵一处都未必能支撑六代机项目“走下去”，这使得欧洲六代机发展从一开始就陷入争抢资源、互相伤害的局面。

　　“玩概念”为主

　　法德合作的六代机迄今没有正式名称，只是笼统称为“未来战斗空中系统”（FCAS），由空客公司牵头。到目前为止，法德还未完全定下六代机的气动外形。按照法德公布的时间表，六代机将在2040年服役。也就是说，从现在决定研制到最终服役还有22年时间，其间会发生什么，谁也无法预料。

　　英国的暴风机倒是有较清晰的模样，但气动外形仍是典型的五代机样式，内部设备细节都是未定之数。英国所设想的暴风机首飞之日也是遥远的2035年。

　　实际上，法德与英国的六代机的共同点是引入人工智能（AI）技术，使有人战机能与无人机编队作战。英国暴风机连座舱显控设备都取消了，实际操作时，飞行员需戴上采用增强现实（AR）技术的头盔才能驾驶。总体看，欧洲两款六代机还处于“玩概念”阶段，任务定位、具体性能参数等都没明确。　　  石宏