本月底，位于苏州河桥上的昌平路桥将完成桥梁下部结构施工，今年年底，将完成跨昌平路桥主桥的施工，计划于明年年底完成道路附属施工并投入使用。随着苏州河岸线逐步贯通，苏州河上将架起更多联通两岸的桥梁。

　　有望明年完工

　　“苏州河上的昌平路桥也被称为‘苏河之眼’。”承建方上海建工机施集团项目常务副经理龚亮介绍，桥身造型“苏河之眼”从多个设计中脱颖而出，从侧面看仿佛一只眼睛，凝望着苏州河两岸的风景。昌平路桥西起昌平路西苏州路，向东跨苏州河后接光复路。建成后的新桥有六车道的机动车道，设计速度40千米/小时。这座桥的桥梁跨径为59.86米，河中不设墩，桥梁一跨过河。

　　为了提升过河的便捷性，“苏河之眼”设有与机动车道相隔离的人行道，同时，台阶和无障碍坡道可以满足不同人群的出行需求。值得一提的是，这座桥梁特意设计了横向铝板构件，不仅可以装饰桥梁，还可以成为行人坐靠的休憩平台。

　　疏解交通压力

　　昨天，记者来到昌平路和西苏州路交界处看到，苏州河河面正在施工，河对岸则是一条断头路。“我家住昌平路昌化路，每天绕路过河需20分钟。”家住康定花园附近的居民张小姐介绍道，昌平路的上游是长寿路桥，下游是恒丰路桥，两座桥梁相距近一公里左右，周边经常出现车辆堵塞现象。

　　“新桥西岸昌平路约18米宽，东岸则是一条断头路。为了满足机动车过河需求，连通桥两岸的道路也将同步进行拓宽。”龚亮介绍道，河西面的昌平路将拓宽至六车道，东面断头路恒通路将打通至光复路，与新建昌平路桥相连。据悉，昌平路桥今年年内将完成主桥施工，计划明年年底完成道路附属施工。

　　记者从静安区规土局获悉，昌平路桥建成后，不仅加强静安区东西向居民的联系和通行，还将完善中心城区东西向交通性次干路网络结构，改善区域内机动车跨越苏州河的通行条件，促进周边区域土地开发和城市经济发展。此外，它还能有效分流北横通道建设期间的车辆流量，为市重大工程北横通道建设服务。

　　变身活力空间

　　“交通有序，慢行优先”是昌平路桥的规划亮点之一。东岸断头路恒通路打通后，将路面适当抬高，桥梁的主体和两岸路面平交，构建更加顺畅的慢行系统。同时，沿河的道路标高将适当抬高，进一步增加苏州河一河两岸空间的亲水性、公共性和开放性，无缝衔接两岸人文休闲功能，提升城区环境品质，将曾经的消极空间激活为适合步行、可以观景的活力空间。

　　对标塞纳河等国际级滨水区案例，除了新建昌平路混行桥梁外，这一区段有望再建一座安远路桥，强化慢行跨河功能为主，桥梁间隔为150-250米。