早上9时，港珠澳大桥珠海公路口岸正式启用，不少人都希望能搭乘第一班穿梭巴士驶上大桥。可是来回市区和口岸的接驳巴士首班车时间也是9时，于是8时就能进入口岸的出租车，成了许多市民和游客的首选。

　　在首班穿梭巴士上，来自辽宁的孙先生是最年长的，已经90多岁了。一听到港珠澳大桥这几个字，老爷子一下子就兴奋起来：“当年我参加了解放战争，今天看到国家建设这么好，真的太高兴了。”

　　蒋先生是上海人，今年74岁了。他说：“我原来在珠海工作过十多年，对这里十分有感情，这次正好和珠海朋友一起体验一下。今早5时就起床了，打算到香港之后再坐回来。”

　　除了亲眼看看大桥，也有不少珠海市民趁着大桥开通到香港一日游。“我和太太特意请假来乘第一班车。”郝先生说，“平时到香港都是坐船，我太太晕船。这次坐穿梭巴士，一路上非常稳，等会儿到香港之后，我们就去中环逛逛。”

　　宋师傅是首班车的司机。他介绍，驾驶穿梭巴士的司机都经过一段时间的培训，“大桥的指示牌非常清楚，在桥上都是靠右边行驶，对内地的司机来说非常习惯。”

　　9时20分珠海公路口岸发车，10时抵达香港口岸，40分钟55公里，仿佛转瞬到达。一路上优美的风景以及雄伟的大桥让人流连忘返。即使进入隧道，车辆行驶依旧十分平稳，经过沉管连接处时，几乎感受不到颠簸。从隧道驶出之后，香港大屿山的风光立即映入眼帘，让人们感受到与香港国际机场迥然不同的另外一种风情。

　　即将到达香港口岸的时候，从对侧驶往珠海以及澳门的游客，看到我们这辆车，兴奋地向我们挥手。港珠澳大桥不仅让三地的通行更加便利，也让香港、澳门与内地的民众交流更加通畅，让港珠澳三地紧紧相连。

　　特派记者 方翔 （本报香港上午电） 

　　直击港珠澳大桥启用；解读施工幕后故事

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　　见第3、4版