今天，对香港、珠海、澳门三地的民众来说，是一个值得纪念的日子。被外媒冠以“中国奇迹”之称的“超级工程”港珠澳大桥，正式启用。

　　货车聚集、人流涌动，记者在珠海公路口岸现场看到，首批满载货物的货车快速过关，旅客出发顺畅，标志着历时九年建设而成的这座“国之重器”正式走入普通百姓生活，开启了粤港澳大湾区的崭新未来。

　　数字解码

　　55公里  港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥

　　120年　　港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁，设计使用年限首次采用120年标准

　　42万吨  港珠澳大桥是世界上最长的钢结构桥梁，仅主体工程的主梁钢板用量就达42万吨，相当于10座“鸟巢”体育场或60座埃菲尔铁塔的重量

　　港

　　专程体验 难掩激动

　　香港口岸位于香港国际机场东面的人工岛上，人工岛占地总面积150公顷，其中130公顷是香港口岸。香港口岸区的西侧供搭乘公共交通工具的旅客使用，东侧则是供车辆使用的通关设施。

　　来自香港各区的跨境车辆早早汇合于此。9时，港珠澳大桥香港口岸开通服务，首批旅客兴奋地涌入出境大厅，在总共约50个人工及自助通道前排队依次过关。

　　许多旅客在出境大厅拍照留念，记录下即将首批通过港珠澳大桥的兴奋与喜悦。入境处工作人员为旅客细心地指引出境和上车方向。

　　70多岁的香港市民李先生与3个朋友相约乘接驳巴士从市区来到香港口岸，打算过关后乘坐金色穿梭巴士前往澳门。4位白发老人打算当天来回，只为体验一下这座世界最长的跨海大桥。

　　香港特区政府运输及房屋局局长陈帆在大桥香港口岸表示，香港方面当日将有约100班跨境巴士经大桥运送约5000名乘客前往内地和澳门，还将安排穿梭巴士来往于大桥两端接载旅客。预计将迎来约3万乘客经大桥抵达香港特区。

　　9时30分许，经港珠澳大桥香港口岸工作人员查验后，首批满载乘客的跨境巴士和其他车辆缓缓启动，前往珠海和澳门方向。

　　记者注意到，由于香港是靠左行驶，内地与澳门是靠右行驶，为了能满足不同口岸的行车需求，穿梭巴士中部的下车门采用了双侧开门设计，极大方便了乘客上下车。

　　在旅检大楼及穿梭巴士的醒目位置，张贴着《港珠澳大桥穿梭巴士乘客须知及守则》，当中规定：搭乘巴士的乘客可以免费携带大件行李一件，行李的长、宽、高相加不得超过128厘米，重量要在10公斤以下。

　　为配合大桥通车，香港城巴4条机场快线将由通车当日起，来回绕经大桥香港口岸，并增设巴士站，以方便来往于三地的旅客换乘。

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　　细致服务 保驾护航

　　9时30分左右，港珠澳大桥珠海口岸客运站一楼旅游集散中心已经聚集了相当多想要“尝鲜”的游客，穿梭巴士等候区还能看到好几位拿着中国国旗和导游旗的乘客，兴致高昂地排队等待上车。

　　两个珠海本地人表示，很早以前就得知大桥的消息了，今天特意向公司请假，趁着大桥开通来感受一下气氛，坐车去香港“买买买”。其中一位乘客说，以前从珠海坐船到香港要70分钟，现在就可以大大节约时间成本了。　　

　　记者体验后发现，珠海拱北口岸出境大厅的指示牌非常明晰，绝对不会迷路。自助售票机前有穿着制服的工作人员协助乘客买票或取票。如要取票，只需调取出此前在客户端上购票后生成的二维码，对准扫描口，眨眼间票就“吐”出来了。购票可以通过微信和支付宝进行支付，示意图非常清晰，即使是对电子支付操作不是特别了解的人也可以“按图索骥”。如果想选择其他支付方式，也可以去不远处的人工售票口购买。

　　通关通道分为自助通道和人工通道两种。今天，大部分游客都选择了自助通道，只要将证件放置在读取处，第一道闸门就会开启，进入通道后，在右手边的机器上输入指纹并拍照，就可开启第二道、也是最后一道闸门。闸机旁也有边检人员提供协助，即使是上了岁数的乘客，也可以轻松过关。

　　穿梭巴士是大桥粤港及港澳口岸之间的主要交通工具，提供频密接驳服务。首批共投入了140辆穿梭巴士，24小时不间断运行，后期还会继续增加巴士数量。穿梭巴士的外观为金黄色，有单层和双层两种不同的型号。双层巴士有79+1个座位，单层设置了34+1个座位，这一个加座是专门为了残障人士准备的。

　　记者也坐上了从珠海到香港的首辆港珠澳大桥穿梭巴士。巴士驶上珠港澳大桥时，车上的乘客纷纷掏出了手机，透过车窗记录下这激动人心的旅程。即使车辆驶入了世界上最长、最深的海底隧道，网络信号也非常好。

　　广东人肖先生成了第一位从香港乘坐巴士通过港珠澳大桥来到珠海的乘客，海关工作人员为他颁发了纪念礼品。肖先生对港珠澳大桥的启用连连叫好：“非常方便，虽然今天天气不太好，但风景还是很美的。大桥中间的白海豚保护区特别漂亮，车上大家都在不停地拍照。”

　　一位坐巴士来到珠海的香港老年乘客表示，港珠澳大桥很伟大，自己已经关注很久了，感觉买票、通关、上车都非常方便。

　　据了解，珠海共设五个出入口连接港珠澳大桥珠澳口岸人工岛，为大桥的顺利开通“保驾护航”。大桥通车初期珠海机场至大桥珠海口岸安排有15辆快线接送旅游服务，每天发车二十八班次，间隔约一小时。此外，珠海计划开通八条专线从不同区域连接珠海口岸，初期先开通六条，分别是御温泉专线、横琴长隆专线、南屏街口专线、拱北城轨专线、上冲专线和香洲体育中心专线，每程票价五至三十元不等。

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　　出境便捷 未来可期

　　9时整，随着澳门口岸离境车道闸口开杆放行，首辆私家车驶过关口。港澳、珠澳旅检大厅也在9时同步向旅客开放，步行通关的旅客排队进入大厅办理通关手续。珠澳旅检大厅迎来了首批通过“合作查验，一次放行”创新通关模式快捷通关的出入境旅客。9时50分左右，首批从香港方面驶来的私家车抵达澳门口岸。

　　港珠澳大桥澳门口岸的启用，为内地进出澳门增加了一条新通道，同时旅客总的候检及查验时间预计至少缩短一半，将有效缓解节假日期间拱北口岸的过境压力。

　　澳门目前各口岸的通关模式是首先接受证件查验，再进入海关关检区域。为配合港珠澳大桥澳门口岸“合作查验，一次放行”的创新通关模式，澳门海关对出境旅客的检查流程作出了调整。出境旅客只要进入专用通道，完成证件验证和面像、指纹采集。轻轻一跨，顺利出境。整个流程不超过30秒。

　　港珠澳大桥上一共有三座大跨径的通航孔桥，每天有大量船只往来穿梭于桥下，7个造型优美的桥塔，已经成为大桥的标志性建筑，它们让整座大桥实现了功能与景观的完美结合。

　　港珠澳大桥从珠海往香港方向，依次跨越了九州航道、江海直达船航道和青州航道，这些航道在大桥建设之前就一直有大量船只通行往来，要在这里建桥，首先就需要考虑如何满足原有航道的船舶通行需求。

　　由于三个航道通航等级不同，所以三座桥也分别设计成了不同跨径的通航孔桥。而考虑到桥梁建设的经济性、美观性等诸多因素，最终三座通航孔桥都采用了斜拉桥的设计。

　　为了满足大桥建设的景观需求，三座通航孔桥也采用了不同的造型设计。

　　九州航道桥是珠海去往香港的第一座斜拉桥，两个桥塔采用风帆的造型，寓意“扬帆远航”“一帆风顺”；江海直达船航道桥三个桥塔采用了海豚的造型，寓意“人与自然和谐发展”，突出绿色环保的理念。而青州航道桥是距离香港最近的一座斜拉桥，它的两个桥塔则采用的是传统的中国结造型，寓意“三地同心”“团团圆圆”。