探岳和途观L均出自大众MQB A2平台。探岳是基于欧版Tiguan而来，途观L是基于美版Tiguan打造。两者入门级车型都搭载1.4T发动机，主力车型搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，且都配备大众4MOTION智能四驱系统。

　　但是，作为后来者，探岳的造型设计更为年轻，整体比例更加协调，线条更为精致。数据上，探岳的车长和轴距略逊于途观L，但得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，以及短悬长轴设计，探岳的后排座椅前后18cm可调，空间表现更灵活多样化。这是途观L自叹不如的。

　　售价方面，同样是入门级280TSI舒适版，探岳比途观L便宜3.8万元；330TSI舒适版上，探岳比途观L便宜4.2万元；在顶配车型上，探岳与途观L便宜达4万元。

　　然而，即使同等售价下，探岳配置比途观L高。比如说在安全方面，途观L顶配车型才有的7个气囊、预碰撞安全系统，探岳20.58万元以上车型上都有；在科技配置方面，探岳舒适型以上配备全液晶仪表，中控是9.2英寸的屏幕，途观L没有全液晶仪表，中控屏最大只有8英寸；舒适配置上，探岳全系标配LED大灯和日间行车灯，途观L只有25.98万元豪华版以上车型才配备。与此同时，探岳在330TSI车型上引入了4MOTION智能四驱，这也是大众品牌在全球范围内的唯一组合。

　　同样是顶配车型，一汽大众探岳毕竟晚来，有足够的时间搭载大众的前沿科技配置。探岳配备了L2级自动驾驶辅助功能，这一同级独有的配置，也足以令探岳傲视群雄。

　　不过，探岳上市之际，上汽大众也有悄然准备了一手，那就是公布了即将上市的斯柯达柯迪亚克GT。从目前公布的外观图和配置来看，这款车也是来者不善，性价比甚至超过探岳。如果它能一炮而红，不仅能重振了斯柯达品牌，还能给上汽大众打气。在探岳、途观龙虎斗之时，消费者不妨围观一下柯迪亚克GT，也许上汽大众收之东隅失之桑榆。　　君尧