美国司法部已经先行介入波音客机安全监管调查。737 MAX 8型客机5个月内连续发生两起空难，致大约350人殒命。不过，欧盟和加拿大坚持对波音客机作独立调查。

　　美国国会打算最早下周就两起空难举行听证会，联邦航空局代理局长丹尼尔·埃尔韦尔等官员出席。美国媒体先前曝光，联邦航空局为减少开支，2009年起把自身承担的部分检验业务“授权”由飞机制造商或第三方专业机构承担。波音737 MAX客机的部分安全检验程序由波音工程师操作。

　　另外，联邦航空局局长一职过去14个月一直空缺。美国总统特朗普19日提名斯蒂芬·迪克森出任这一职务。迪克森在达美航空公司供职27年，任航班运营业务高级副总裁，去年10月退休。

　　波音同一天宣布进行人事调整。先前兼任部门副总裁和首席工程师的约翰·汉密尔顿将只担任首席工程师，“全力投入事故调查”。先前在波音工程、测试和技术组出任负责人的琳恩·霍珀将出任主管工程的副总裁。

　　尽管美国政府介入、波音宣布整改，但欧盟和加拿大坚持自行调查737 MAX客机的安全性。这可能导致737 MAX复飞进一步延迟。

　　欧盟航空安全局执行理事帕特里克·基19日说，没有为全部问题找到可接受的答案前，不会允许737 MAX系列客机复飞。加拿大同一天宣布，将独立验证737 MAX系列的安全性，而非依赖美国联邦航空局的“背书”。