拥抱“一带一路”，美国也许只差行动上的“最后一公里”。眼下华盛顿实在是有些纠结：眼看着一些西方小伙伴加入“一带一路”朋友圈，美国同样没有理由拒绝这巨大的发展机遇，可又因种种小算盘至今徘徊“圈外”。

　　最生动的案例莫过于两年前首届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕前夕，时任美国总统特别助理、国安会负责亚洲事务的高级主管波廷杰最后一刻亮相北京会场，代表美国政府和企业表达参与“一带一路”、谋求共同发展的愿望和立场。当时就有观察家指出，华盛顿没有任何理由置身事外。以此而言，波廷杰两年前此行可能意味着华盛顿终于踏上了观念转化的“最后一公里”，放下了架子。

　　事实上，对于共建“一带一路”的世界潮流，美国不乏有识之士。耶鲁大学高级研究员罗奇日前接受中国媒体专访时表示，“一带一路”倡议为填补区域内基础设施缺口作出了重大贡献，并且惠及全球多个国家。罗奇曾在著名投资银行摩根士丹利任首席经济学家和亚洲区主席，是华尔街最有影响力的中国观察家之一。他坦率地指出，“一带一路”倡议及其相关的基础设施建设项目对美国企业具有“天然吸引力”，中美可在“一带一路”框架下加强合作。

　　拥有90多年历史的美国卡特彼勒公司印证了这样的“天然吸引力”。卡特彼勒是世界最大的工程机械和矿山设备生产厂家，在基础建设、能源和交通行业实力雄厚。该公司官网上有《绘出“一带一路”共同愿景的卡特彼勒故事》这样一篇文章，充满自信地展示了卡特彼勒在支持“一带一路”建设上的案例，如在“一带一路”框架内推动解决巴基斯坦电力短缺问题、为加纳第一大港运力提升“加油”等。在卡特彼勒看来，这些都是在实现“互利共赢”这一美好愿景中谱写出的美丽篇章。而在美国媒体看来，这是卡特彼勒看到了机遇，主动向“一带一路”伸出橄榄枝。

　　卡特彼勒不是个例，精明的美国公司似乎从来没有犹豫过。霍尼韦尔公司致力于为“一带一路”沿线油气开发提供支持；通用电气公司已同“一带一路”合作伙伴就电力和能源供应签署数项协议；花旗银行积极为“一带一路”沿线各国项目提供融资；《财富》500强企业之一、基础设施综合服务企业AECOM公司在马来西亚、沙特、埃及、卡塔尔等国诸多“一带一路”项目上与中国企业合作……

　　“一带一路”甚至还给处于风口浪尖的波音带来新机遇。美媒报道，波音或将在十年内研发生产新的中型飞机波音797，以满足参与“一带一路”国家日益庞大的空中交通需求。波音市场销售副总裁廷塞思表示，“一带一路”倡议不仅加强区域联系，还推动全球经济合作和贸易往来，中国和世界都从中受益。

　　这些美国企业的选择，源自看到了“一带一路”倡议实实在在的“成绩单”。“一带一路”提出六年来，“朋友圈”不断扩大，目前126个国家和29个国际组织同中国签署“一带一路”合作协议，亚投行已从最初57个创始成员发展到遍布各大洲的97个成员，近40位外国领导人、共150多国代表参加第二届“一带一路”国际合作高峰论坛……中国同共建“一带一路”国家贸易总额超过6万亿美元、投资超过800多亿美元，中国同沿线国家共建的82个境外合作园区为当地创造近30万个就业岗位。

　　对世界来说，“一带一路”处处有机遇。继意大利和卢森堡后，瑞士也将同中国签署“一带一路”倡议下的合作谅解备忘录。在赴华出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛前夕，瑞士联邦主席毛雷尔表示，“一带一路”倡议是面向未来的工程，有助于促进全球化，外界不应对此感到惧怕，因为各方都可以从基础设施的改善和提升中受益。

　　中国驻美国大使崔天凯日前的一番话可谓实在：美国对“一带一路”选择置身事外，既错失了不少发展良机，也无益于本可从美国人的勤劳智慧中受益的全球发展事业。

　　来而不可失者，时也；蹈而不可失者，机也。美国应告别“最后一公里”的纠结，搭上共建“一带一路”的浩荡潮流。首席记者 吴宇桢