飞行员被迫转行

　　按计划，B-1B应于2030年退役，由尚在研发的B-21“突袭者”替代。但美国众议院军事委员会海军与力量投送小组调查发现，以目前的状态，B-1B根本无法再坚持10年了。

　　资料显示，美军现有62架B-1B，2017财年能出征的飞机占总数的52.8%，即32架或33架可作战。但众议院通过的《2020财年国防政策法案》中称，当前具备有效任务能力的B-1B已跌至15%，“意味着能作战飞机不到10架了”。由于缺乏堪用飞机训练，一些B-1B机组被迫转行，美军全球打击司令部发言人艾尔森·布朗上尉尴尬地称：“为保持（B-1B）机组的飞行水平，我们有计划地将一些人调整到其他型号的飞机上，直到B-1B恢复状态为止。”

　　美国《空军时报》称，美军现有9个前线轰炸机中队，拥有B-52H、B-2A和B-1B轰炸机共158架，但至少52架B-1B无法起飞，令美国空基战略威慑力量少了三分之一。“如果考虑到B-2A和B-52H也同样存在或多或少的出动率问题，美国空军战略威慑力量恐怕会削减更多。”

　　管用不管养的恶果

　　谈及B-1B机群破败的原因，众议院认为有两个：一是美军管用不管养，“他们把钱和心思全花在更新型的B-21轰炸机项目上，对待B-1B犹如继母般的冷漠，只知道耗尽它的剩余价值”。众所周知，由于堆砌太多高新技术，结构复杂，B-1B素有“机库女王”之称，每出动一次，就需要60余名专业地勤人员耗费上百个小时维护保养，而且最晚服役的B-1B也有31年机龄，年岁这么大，维护保养成本和难度自然更高，美军上下充满“用完就扔”的心态，因此拼命消耗B-1B的机体寿命，形成恶性循环。

　　二是美军将战略级的B-1B当成战术武器使用，造成资源浪费。“9·11”事件至今，B-1B被美军用于全球反恐，战略轰炸机沦为战术攻击机，执行前线支援等常规任务。仅在2014-2016年轰炸极端组织“伊斯兰国”的行动中，B-1B所投弹药占到美军总投弹量的约40%，美军全球打击司令蒂莫西·雷承认：“我们使用B-1B缺乏节制，正常情况下，轰炸机在所有参战飞机中的比例应在40%，但过去十余年，却达到70%，无论对飞机还是机组、地勤，都是不公平的。”众议院表示，过度使用造成B-1B结构性老化加速，整个机队面临“无力再战”的风险。

　　政客们只需要场面

　　为解决B-1B的问题，《2020财年国防政策法案》给美国空军下了“最后通牒”，要求后者在2020年3月1日前向众议院作出简报，介绍改善该机战备状态的计划，其中包括：如何解决机体结构老化；拿出弥补结构性缺陷的方案、维修时间表及未来缓解问题的策略。另外，众议院还希望美军制订飞行员和维修人员的训练计划及恢复B-1B机群完整战备能力的时间表，以满足该机未来部署需要。

　　《空军时报》指出，美国空军全球打击司令部对众议院的要求没有立即表态，只是宣布将启动B-1B的全面工程检查，并在检查结果基础上确定恢复战斗力的时间表。雷认为，要想让B-1B保持较好状态，议员的要求只是“瞎吵吵”，“釜底抽薪的办法，就是让该机退出阿富汗、叙利亚、伊拉克等前线就行了，因为把轰炸机用到这些低水平战场纯属牛刀杀鸡，政客们实际是想要轰炸机造成的震撼场面向别国展示肌肉。因此，能拯救B-1B的不是军队，而是白宫和五角大楼”。王权