小区紧邻国道高速

　　7月16日下午，记者驱车来到松江区车墩镇的金地积木小区。在居民的指引下，记者看到，紧靠小区西侧围墙外，隔着一片绿地，就是G320国道车亭公路。整条道路有3条机动车道和2条非机动车道。在现场可以看到，大型货车不断驶过，不时传来“轰隆轰隆”的噪声。“你听，这些集卡的声音响得不得了！”

　　居民章女士说，除了门口的车亭公路，距离小区100米外还有G15沈海高速，每天的车流量很大，尤以大货车居多。同时，由于松浦大桥今年2月起开始封闭施工，原先经由松浦大桥的车辆纷纷改道车亭公路，使得噪声问题更为严重。

　　关窗也觉耳膜都痛

　　随后，记者来到小区42号楼13层一户居民家中。高层住户开窗听到的噪声更明显，即使关窗也听得到。“我家装了四层隔音窗，才算有点效果。”居民刘先生介绍，他去年12月入住，交房时开发商为每户均安装了双层隔音窗，但并不管用。“自己不加装的话，关窗也没法休息，耳膜都痛。”特别到了清晨，公交车频繁启动和减速，会额外产生噪声。

　　高层住户每天忍受的车辆噪声究竟有多少分贝呢？在13层住户的阳台上，记者掏出手机开窗实测，一把手机伸出窗外，分贝值就持续在90与91之间。室内测试也超过了80分贝。按照金地积木小区执行的2类环境噪声类别，标准为昼间限值60分贝，夜间限值50分贝。

　　开发商称通过环评

　　记者从12345市民服务热线了解到，市路政局6月曾明确回复居民：小区在高速公路建造后建成，先有路后有房，应找开发商解决。松江区交通委也回复，开发商建造时通过了噪声环评，暂时不安装隔音屏。

　　那么，小区内能否增加隔音措施呢？居民们曾找开发商上海茸鑫房地产开发有限公司讨说法，却不顺利。开发商认为，在小区的环境影响报告中，昼夜声环境质量测试均没超过限值。

　　7月17日下午，记者联系到开发商负责人缪先生。他回应，为减少周边噪声影响，公司在小区西侧围墙处增加了绿化隔离带，楼内也安装了隔音窗。缪先生表示，如确有证据证明开发商有过失，会采取措施解决问题；他还称，售楼时贴过公示，公司执行了内外环境影响状况的告知制度。

　　期盼加装隔音设施

　　居民们对此并不买账。“噪音严重超标，环评报告与现实相差太远！”不少居民认为，开发商原先配的绿化隔离带中只有数棵小树，远没达到绿化减噪效果，隔音窗也不起作用。“希望道路两侧加装隔音设施，并补种大型植被。”

　　记者发稿前获悉，金地积木小区居民已向进驻上海的中央生态环保督察组信访举报这个问题。根据上海市生态环境局官网显示的公开信息，“正在调查处理中”。

　　本报记者

　　夏韵

　　志愿者

　　徐子涵

　　姚储杰