也就在几天前，笔者留意的信息来了：南通通州湾港口建设指挥部、南通新机场（枢纽）建设指挥部同时举行揭牌仪式，南通新机场建设实质性启动。距离上海咫尺之遥的南通，一直在接轨上海，积极推进融入长三角经济区的发展。7月31日当天，中共南通市委十二届九次全体会议召开，研究部署了推动长三角一体化发展工作，提出南通将奋力打造通州湾长江集装箱运输新出海口，建设长江经济带战略支点和上海大都市北翼门户城市。南通当地的努力跃然眼前。

　　当然这也与长三角区域经济发展规划有关，日前印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中明确长三角将合力打造世界级机场群（这也是笔者呼吁关注相关投资机会的依据）。其中，南通新机场将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分，也许今后不再会有“上海第三机场”的传言了，因为已经换了名字兑现了。

　　《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确，将巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。同时，优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能，增强宁波、温州等区域航空服务能力，支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场。长三角还将加强航空货运设施建设，加快合肥国际航空货运集散中心、淮安航空货运枢纽建设，规划建设嘉兴航空联运中心。一个多层次、分工明确、规模巨大的长三角经济区世界级机场群越来越清晰了。

　　那么再来看看积极迎接世界级机场群规划的南通吧。在南通市委这次全体会议上还透露了相当有含金量的信息。如南通打造高水平“沪苏跨江融合试验区”，以世界眼光、一流标准规划建设示范区，构建“一主两副一枢纽”空间格局，以试验区为引领提升城市服务能级和品质。“沪苏跨江融合试验区”是南通建设“一区一港一枢纽”中的“一区”，该试验区将探索江海联动、跨江融合新模式，与上海及周边城市跨江共建大都市圈先进产业集群。“一港”则是通州湾海港，南通将全力推动重大基础设施和产业项目纳入长三角一体化发展相关专项规划；“一枢纽”则是空铁枢纽，南通将按照“上海国际航空枢纽重要组成部分”的战略定位，加速稳定新机场意向选址，主动配合做好北沿江高铁建设前期工作，打造“轨道上的机场”。

　　长三角一体化规划纲要日前已经由中央政治局会议和国务院常务会议审议通过，明确了一体化发展的战略定位，概括起来就是“一极三区一高地”，也就是要把长三角通过一体化的发展，使其成为全国经济发展强劲活跃的增长极，成为全国经济高质量发展的样板区，率先基本实现现代化的引领区和区域一体化发展的示范区，成为新时代改革开放的新高地。在建设世界级机场群的过程中，投资机会将是巨大的，投资者应该密切关注，顺势而为！文兴　　

　　本版观点仅供参考