在路面结构上，《技术规定》要求重点区域街道路面在满足功能性的基础上，还应兼顾美观性、环保性；新、改建道路标线应具有良好的视认性，颜色均匀、边缘整齐、线型规则、线条流畅，标线应采用反光标线。

　　细心的市民发现，城区内许多公交站台悄然变了模样，港湾式站台代替了以前的普通站台，公交车驶进港湾，市民乘车更安全，但不是所有的车站道路都适合改造成港湾式。《技术规定》要求，港湾式公交停靠站车道宽度一般取3米，最小为2.75米。压缩后的人行通道宽度应保证大于行人交通正常通道所需的宽度，最小宽度不应小于1.8米。

　　在缆线通道布置上，管位应按绿化带、人行道、非机动车道、慢行车道、快行车道顺行进行优先选择；在电缆排管分支、转弯及直线段不小于120米处设置电缆工井，便于缆线的敷设、检修和缆线接头的安置。 综合杆箱能合则合，按照进场所、进绿化、隐蔽化、设施带的顺序优先选择。  

　　我们可以将现代城市公共空间及各类景观场所中不可或缺的基础设施看作“家具”，那么城市里的家具如何摆放才会更美观？《技术规定》要求，城市家具的设置应保证行人通行的通畅性、安全性，公交站亭要简洁，树穴要平整，井盖要隐形，废物箱要减量，交配电站要隐蔽，电话亭要消减。