我国能源大动脉西气东输二线工程在这里劈山填海，建设分输压气站，负责向香港供气，用于发电。在这个白蚁格外多、眼镜蛇常出没、台风总光顾的孤岛上，12位平均年龄30岁的“海岛卫士”守岛为家，确保压缩机组一刻不停，向香港供气一刻不断。为了香港的万家灯火，奉献着青春与汗水。

　　坐船巡检 守护30公里海底管道

　　在连接内地与香港的伶仃洋上，埋藏着一条海底管道，西气东输工程通过这条唯一的海底管道将内地的天然气源源不断供应给香港。

　　“这条管道是连接粤港两地的能源大动脉，我们工作很重要的一块就是保护海底管道。每天的巡护会沿着GPS的定位点，从入海的位置巡护一遍。”大铲岛站站长龙大平介绍，大铲岛站管理着30公里的海底管道，它经过的海域宽广，穿越大铲航道、龙鼓航道和铜鼓航道，每天有2000多艘船只出入。为防止船只在海底管道附近抛锚、挖砂，巡检队员每天坐船巡检两次，每次两个多小时。从岛上到海上，循环往复，然而他们每天都元气满满，从不懈怠。

　　通宵奋战 呵护送气设备“心脏”

　　走进大铲岛压缩机厂房，轰鸣声震耳欲聋。“这里是驱动香港支线的‘心脏’和‘动力舱’。”大铲岛站夏季最大分输量达760万方/天，压缩机组“三用一备”满负荷连续运行时间长达180天，站内压缩机组24小时不间断运行和分输，完成保供香港的艰巨任务。

　　有一次，一台压缩机组出现问题，发动机排烟管位置温度约560℃，队员需要在距离高温处不到6米的位置排查故障，而这个位置的环境温度达66℃。大家在数十条传感器线缆中找到20多米的爆震传感器线缆，然后用指甲掐着这条线缆，一毫米一毫米地仔细查看，终于发现了孔径约2毫米的破损点。经处理后，故障排除，试启机成功。这一忙，就是通宵。

　　在大铲岛站的一间办公室里，有一面不大却很整洁的收藏柜，里面放满压缩机组零部件，满载着工程师范俊钦的回忆。驻岛7年，从基层作业员到工程师，从仪表自动化专业转向压缩机组专项技术人员，范俊钦以收藏零部件的方式收藏着一颗守岛为家的初心。

　　迎战台风 孤岛生活并不孤单

　　每年7月、8月、9月，都有台风光顾大铲岛。备战台风季，是每一个员工要面对的考验。遇到台风和雾天船舶停航，站场的供给就被迫停止，缺食少菜是常事。

　　张晓蕊是站里唯一一名女员工。“外人看我们，觉得比较孤单、枯燥，但我们也能找到自己的乐趣，健身、打球、还有每个月的生日会。我们守的是孤岛，但我们并不孤单。”张晓蕊爱植物，在岛上种了一棵小树，“我感觉在大铲岛有根了。这些果实，都代表着我们的坚守。”

　　“最大的愧疚是对家人。”老员工廖志文感叹说。为了能多看看孩子，他在自家客厅里装了两个摄像头，“这样就能每天看到他们，干活更有劲了。”本报记者 叶薇