“目前，船舱里还是俄罗斯的冷海水，不用换水和暂养，帝王蟹一气儿就到了上海，保活度、保鲜度都很高，对上海市民而言绝对是‘一手货’。”中国水产流通与加工协会会长崔和介绍，这批帝王蟹捕自俄罗斯勘察加半岛冷海，经扎鲁比诺港，抵达上海横沙国际渔港。

　　以往，俄罗斯海鲜进入上海市场需要通过空运，或在大连、青岛、珲春等渔港口岸中转，运输时间长、成本高。业内人士透露，目前，帝王蟹市场存在“灰色地带”，不仅货源和品质难以保障，而且存在“劣币驱逐良币”的困境。此次俄罗斯帝王蟹通过海运进入上海港口，不仅成活率、活跃度更高，而且运输时间和经济成本降低，市场竞争力更强。

　　UZON号到港后，多部门人员联合登船展开查验。半小时后，作为样品的一只帝王蟹由工作人员捧上码头，张牙舞爪的形态秒杀菲林无数，现场欢呼一片。随着卸货指令送达，卸货作业开始，一辆大型吊机停靠码头，将一笼笼俄罗斯帝王蟹从船腹运至岸边，经过称重和装车后，送至横沙国际渔港专用的暂养池，并同步供应上海、长三角及国内市场。

　　“此次俄罗斯籍帝王蟹捕捞船直航上海横沙国际渔港，是一次多方共同打造、规模化、持续化、正规化的帝王蟹进口协作行动。”上海长兴岛渔港有限公司副董事长、总裁徐非文介绍，此次由中国食品流通加工协会帝王蟹会分筹建组协调指导，由俄罗斯捕捞企业作为供货方，央企作为进口方，横沙国际渔港作为口岸营运和供应链金融服务方，途揆食品（上海）有限公司、上海腾揆国际贸易有限公司作为货物运作方通力配合。

　　“这也是正在筹建的帝王蟹分会的一次重要探索，希望改变当前的市场乱象和行业困局。”徐非文补充，中国水产流通与加工协会帝王蟹分会预计于2019年2月下旬正式成立，将致力于制定中国帝王蟹的产品标准和行业规范，提升中国市场在海外源头的议价能力，并联手相关部门打击走私等违法行为，推动建设产品的可追溯系统，“让消费者了解，眼前这只蟹是什么时间、在什么水域捕捞，通过什么途径进入中国，每个环节都清清楚楚，明明白白。”

　　据悉，上海横沙国际渔港集渔船避风、物资补给、鱼货交易、适度加工、冷藏收储、休闲旅游等功能于一体，是上海目前唯一的国家一级渔港。去年6月，51吨鲜活蓝、棕俄罗斯帝王蟹搭载TOR号运输船，从俄罗斯霍尔姆斯克港抵达上海，是上海首次以海运模式成功进口鲜活远洋水产品。