本报讯（首席记者 晏秋秋 通讯员 尹炜 严甄）昨天，首列1号线“增扩编6改8”列车上线调试运行。至此，1号线可上线载客运营的8编组列车将增至12列，高峰小时全线运能较6编组列车增长约10%。

　　为了给轨交1号线增能，地铁运营公司充分利用1号线预留的可容8编组列车的站台，通过增加列车编组，来加大单位时间的运送量。此前，地铁运营方已经订购了16列8编组列车，从今年1月31日以来，已有10列车经调试投入运营，逐步替代原6节编组列车，实现增能。另一方面，全面启动列车“6改8”项目，即将1号线既有车辆，通过自行拆装重组或新购车与老车合并的方式，实现列车从6节到8节的扩编。

　　7月初，首列“自扩编”8编组列车已完成调试验收，顺利上线载客运营。所谓“自扩编”，是将原先1号线6节编组列车增加两节同一类型车厢，形成8节编组的列车。而“增扩编”，则是指增加两节新订购的列车车厢，使之成为8节编组列车。

　　今天上午，首列1号线“增扩编6改8”列车，投入了早高峰的试运营，接受了上海轨道交通早高峰大客流的考验，运营情况良好。

　　另悉，截至今年底，轨交1号线预计共有18列8节编组列车投入运营。届时，1号线全线运能增幅有望达到17%~23%，进一步增加运能，缓解高峰段列车拥挤的状况，提高乘坐舒适度。