在凭借着S80L、S40和XC90等车型打拼中国市场几年后，沃尔沃今年在中型轿车市场发力，全新的沃尔沃S60填补了空缺，并且卖得极火，提车要等上几个月。这款车型一举改变了沃尔沃销量不温不火的局面，成为颇具特色的“新式武器”。

　　看惯了沃尔沃的沉稳和低调后，S60的时尚与动感的确让人眼前一亮，而且沃尔沃也宣称S60是他们所有车型中最运动，最具有驾驶乐趣的一款。全新S60它延续了概念车型的coupe造型，紧凑而流线的车身线条，贯穿前后的俯冲腰线，段短翘的车尾，双排气管、个性的轮毂造型等，都带有明显的动感流行元素，这在之前的沃尔沃车型上是看不到的。

　　S60的内饰设计仍然是很标准的沃尔沃风格，不过黑色全真皮方向盘，搭配上铝合金的装饰，以及包裹性和舒适性都不错的运动座椅，也让内饰具有了运动气息。

　　目前沃尔沃S60在国内有2.0T和3.0T两种排量车型，两款涡轮增压发动机我们并不陌生。其中2.0T发动机203马力的最大功率以及300N·m的最大扭矩也是目前国内2.0T发动机中数一数二的。搭配Powershift 6速双离合变速箱，这套动力总成在驾驶过程中基本保持着很线性的输出，并没有太强的爆发力，但足以满足你绝大多数时候对动力的需求。这台2.0T发动机从低速状态开始就有着不错的响应，不过真正能体会到爆发力的还是要到中段加速，2500转之后能体会到推背感的存在，不过总体来说仍然不会让你感觉到狂躁不安。

　　3.0 T6车型带来的感觉就不一样了。3.0T发动机的参最大功率达到304马力，440N·m的最大扭矩甚至比宝马的3.0T发动机还要强大。这种强大的动力似乎永远不会枯竭，无论是低速状态还是高速状态，只要你需要，踩下全油门，瞬间爆发的感觉始终会存在，推背感就始终没有停止过。与之匹配的6速自动变速箱的反应很直接，降档动作很干脆。这时你会发现，S60成为了一个很有攻击性的猛兽。3.0T车型装备了4C主动式自适应底盘，可以调整不同的减震阻尼硬度。2.0T车型的转向力度有点过重，而3.0T的方向盘力度就刚刚好，而且路感也更清晰了。

　　当然，S60上装备的包括City Safety城市安全系统在内的多种安全装备也是沃尔沃的独特亮点，安全性配置是S60与竞争对手较量的最重要的砝码。 朝晖