家住黄兴路的姜先生说，五角场平日里人流、车流量大，公交车线路也多，但附近公交站点的设立却有些不合理。在黄兴路和四平路上，很多公交车只有一个方向的车站，马路对面却找不到相应的返程车站，行人常常要向前或往后多走一站路，才能搭上返程的车，十分不便。“我经常看到有不熟悉周围环境的人在马路两边穿行，来来回回找车站，既浪费时间又增加安全隐患。”姜先生说。

　　记者在现场看到，存在这种情况的是五角场(四平路)及五角场(黄兴路)两站，涉及近10条线路。上行乘客可以方便地在五角场附近搭车，而下行乘客只能沿着四平路和黄兴路一路寻找，走上六七百米，才能走到上一个车站。例如公交55路，上行车站就在五角场附近，然而走到马路对面，却无法找到相应的下行车站，想要乘车必须沿着四平路走到国定路口才行。“最好能在对面不远处也设一个相应的车站，让市民出行乘车更方便。”姜先生希望公交站点的设立能更人性化。