中国专属车型世界首发

　　作为曾在2012年北京、广州车展上展出的概念车“TOYOTADear~亲~”的量产车型，全新VIOS和全新YARIS首次与中国消费者见面，这是丰田首次专门为中国消费者打造的车型。从车辆性能、燃油经济性、外观造型、车身颜色、内饰设计、整车尺寸等各方面进行改进，力争最大限度地满足中国消费者的需求。这两款车将于今年下半年上市。据悉，丰田今后将在中国市场着力发展小型车，让更多年轻人实现自己拥有汽车的梦想。从去年北京车展发布概念车，到今年上海车展发布实车，可以发现丰田在中国市场的产品导入节奏正在加快。

　　同样，此次全球首发的概念车FT-HT“悦佳”更是中国市场的专属车型。这款可以乘坐六人的家庭用车，不久的将来也将变为实车。

　　推进混动技术本土化

　　2005年底，作为第一款在日本以外生产的混合动力车型，丰田将PRIUS普锐斯率先投入中国。此后，又投入了混合动力车型凯美瑞尊瑞。雷克萨斯自2007年起也陆续向中国市场引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合动力车型。从去年北京车展上发布的“云动双擎I”到本次上海车展全球首发的“云动双擎Ⅱ”，这一概念车的升级标志着丰田之前承诺的“2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产”的脚步声离我们越来越近了。

　　丰田将全世界首个海外混合动力车生产基地设在中国，以及之后成立“TMEC”，都是基于想要给更多的中国用户提供最先进的环保车这一想法。为了推进混合动力技术在中国的真正普及，TMEC的新能源研发设施及试车跑道也将于今年秋天竣工。　　　　　　　　张云