如今，“全家”将这种“无形服务”的理念带到了上海，目前沪上730多家全家便利店提供了近70种“无形服务”，今年3月更是与“亚马逊中国”合作推出包裹自提服务，这也是沪上首家提供“自提”服务的便利店。

　　“全家”方面透露，目前其正与国内电商巨头洽谈，扩容“自提”服务的范围。但是，受限于消费观念和店铺数量，“自提”服务想要迅速发展起来，还有很长一段路要走。

　　“无形服务”数量有限

　　位于中山北路曹杨路口的全家便利店内，一台橘色的“阿拉订”服务终端伫立在店堂一角。只要轻点上面的各种图标，选择所需服务或商品，通过收银台或银行卡支付，就能完成包括话费或支付宝账户充值、公用事业费缴付、信用卡还款；购买电影票、演出票；电信积分兑换全家消费券等在内的50项“无形服务”。但与台湾地区相比，沪上便利店能提供的“无形服务”数量实在有限。

　　对商家而言，拓展一项“无形服务”就得过三道关。首先是需求，顾客来便利店缴纳电费，对便利店来说并不赚钱，只有当他顺便买了瓶水，才是实实在在的消费。因此，无法吸引顾客来店的“无形服务”不在考虑范围之内。

　　其次是企业投入，不仅要追加投资，对接并扩容系统，调整物流系统支持配送，还要培训店员。最关键的，如果政府部门不放宽合作门槛，很多便民服务就无法“落地”。“全家便利”部分门店曾经提供交通卡退卡服务，但4个月后即取消。

　　自提服务全门店覆盖

　　今年3月起，在“亚马逊”网购的顾客可以选择到就近全家便利店提取商品。记者在中山北路曹杨路的门店看到，柜台一角专门辟出一个双层柜子，上层是“待取区”，下层是“退货区”，3天内未取的货品会被退回。店员介绍，目前每天的“自提”货物只有一到两件。数量最多的是某高校校内的门店，每天的“自提量”也只有五六件。“我们调研过，50%的人能接受自提，另一半仍旧习惯‘宅配’。”上海福满家便利有限公司事业本部朱协理表示，转变消费观念需要时间。

　　“自提是三赢，商家、顾客、便利店都得利。”朱协理说。“亚马逊”将货物配送到“全家便利”的物流仓，再由全家的物流体系转送到各个门店。和点对点的“宅配”相比，不仅降低整体的物流成本、解决了困扰电商的“最后一公里”难题，还缓解道路拥堵、减少尾气排放。对门店来说，人流量的增加自然带来营业额的增长。对顾客来说，“宅配”要求家中有人，送到公司会招来老板的白眼，还可能暴露隐私，“自提”就能解决这些问题。台湾地区的一项调查显示，“自提”商品中占比最大的竟然是女性内衣。

　　另一制约“自提”服务发展的因素是门店数量。“全家便利”的自提点目前只有百余家，分布在中心城区，但喜欢网购的年轻人和上班族更看重时间上的便利。“取完货品，走路三五分钟就能到家或到公司，再远一点也许就不行了。”鉴于此，他们将在上海所有700余家店铺内推广“自提”服务。

　　本报记者 徐轶汝