今天，你说到青海，“环青海湖自行车赛”成了“第一反应”的一个选顶。也许，你不太喜欢自行车，对“黄骑衫”这样的称谓一窍不通，但每年夏天当上海最热的时候，从电视里、从报纸上看到环青海湖自行车赛的新闻时，你大概会在空调房间里感叹：青海怎么这么漂亮？怎么这么凉快？

　　遇到长距离转场 

　　第12届环青海湖国际公路自行车赛正在青海、甘肃与宁夏进行。这是第二次环青海湖比赛绕出了青海。 

　　最早，环青海湖赛只有10个赛段，而且全部在青海境内，其中环湖的，有三段。今年的比赛一共13段，其中7个半赛段都在青海。“这是必须的，因为要保持青海省对这项比赛的主导地位。”许多人对记者这样说——这完全可以理解，毕竟，这是青海省一点一点打造起来的在亚洲最有名的自行车公路赛。 

　　然而，这些扩展却带来了一些意想不到的问题。 

　　本次比赛是有史以来转场距离最远的一次。本次比赛的总行程为3139公里，其中转场达到了1129公里。什么是自行车公路赛的转场？打个比方比较清楚：第一段比赛从外滩出发，终点是人民广场，第二段比赛从徐家汇开始，闵行结束。那么从人民广场到徐家汇的距离就是转场，简单说，这段距离不是比赛距离，需要大量的工作车将所有与比赛有关的人员拉到下一个出发点。 

　　为何要有这么长的转场？因为根据国际自行车联合会的要求，目前环青海湖比赛的规模就是13个赛段，在赛段数已定的情况下，又要把7个半赛段放在青海，势必要求当中要有长距离的转场。 

　　这也是环青海湖比赛扩展到其他两个省之后，不得不面对的问题。 

　　名称与赞助问题 

　　如果说转场只是技术问题，那么，名称与赞助是另外两个更为关键而核心的问题。 

　　青海省体育局副局长郭玉京在接受本报记者采访时明确表示，环青海湖比赛的名称绝不可能改变。“就像环法自行车赛，哪怕到欧洲其他国家，也不可能改名字。” 

　　之前，记者从相关熟悉内情的人士处打听到：甘肃今年曾提出，当比赛进入甘肃境内后，是否可以在“环青海湖”的名称后加上“暨丝绸之路”国际自行车公路赛。这一想法被青海方面否决了——这就像环法在瑞士境内比赛时，不会变成“环法暨欧洲之巅自行车赛”一样。 

　　碰到问题的还有赞助。 

　　根据环青海湖赛组委会的设定要求，每个赛段的冠名费最少80万元人民币。而且，如果是甘肃或者宁夏找来的赞助商，还必须拿出一半给青海。今年，这两个省没有找到一家赞助商。 

　　那么，是因为找不到，还是因为他们觉得要分给青海一半而打了退堂鼓？ 

　　郭玉京的看法是“找不到这样的企业”。甘肃有一家生产白酒的企业倒是愿意掏出100多万元来冠名，但偏偏今年的赛事总冠名是天佑德青稞酒。根据体育赛事赞助的排他原则，所以只好放弃。 

　　天佑德青稞酒每年赞助1000万元人民币，总共10年。这就意味着甘肃那家肯掏钱的白酒厂在未来9年中，也不可能与环青海湖赛沾上边。而事实上，西北那些纳税大户中，白酒企业是很大一块。 

　　“直到本届比赛，环湖赛仍做不到收支平衡。”郭玉京告诉记者，但比起最初，已不知好了多少。 

　　有消息说，越来越成功的环青海湖赛将来还有扩大比赛范围的可能。“在2015年前是不可能的，因为要增加赛段，首先要通过国际自行车联合会的同意。” 

　　环青海湖赛到底是青海的名片，还是西部的名片？郭玉京的观点很明确：我们省政府早就说了，首先，未来“环青海湖”的名字是不可能改变的，最多加个冠名商；其次，必须是以扩大青海的影响力为主，青海省内的比赛一定要超过整个赛程的一半。“这两点是底线，我们不会改变。” 

　　人怕出名猪怕壮。环青海湖赛虽然还说不上“怕出名”，但至少已经在扩大影响与保留传统上碰到了挑战。环青海湖赛要一年年办下去，平衡好这两者之间关系是最重要的。 

　　记者  高兴  吴四清(本报青海今日电)