据悉，该车将以最终用户体验为导向，充分集成阿里巴巴集团的“yun OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务。

　　围绕消费者需求，上汽集团自主品牌已率先在国内开启inkaNet车载信息服务。历经五年在互联网领域的探索，如今搭载于新荣威550的上汽inkaNet版已由在线导航及信息娱乐服务向兼容车辆远程诊断和安防服务发展，实现三屏一云的车内外多屏互动，把电脑屏、手机屏和车机屏整合，实现信息云共享，并开始向车主的生活圈发展。此次双方的战略合作，旨在联合双方优势资源，进一步打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈，打造全新的“互联网汽车”。

　　随着高科技应用，汽车开始成为一种多功能、多用途的移动载体和终端。上汽集团董事长陈虹认为，互联网企业与传统产业相互跨界，未来企业都将是互联网世界的一员。互联网正全方位地影响着人们的生活，汽车与移动互联网的紧密融合也正悄然加速。随着融合趋势的发展，消费者对于汽车的要求将不再是单纯的交通工具，而是希望获取整体出行解决方案，享受一站式服务。

　　业内人士分析，互联网公司与车企的合作有三个层面：最初级的合作方式是车企管车、互联网公司管应用服务，车企仍然不开放与车辆信息相关的接口，互联网公司只能提供生活、娱乐等应用；更深层次的合作模式就是车企主导，互联网公司为其提供车联网的整体解决方案；未来以互联网公司提供诸如智能汽车整体设计方案，车企提供硬件的合作模式将出现。

　　汽车和互联网是两个实力强劲的行业，它们的强强联合对消费者来说会带来更多新鲜的体验。