邮递员进门遇阻

　　在伊犁南路500弄古北中央花园，闵行邮政分局虹桥支局的邮递员朱绍利拿着一刀信件来到小区大堂。前台的物业工作人员接过信件，翻看了一下，随后放在一边。

　　有栋住宅楼的信报箱就在玻璃门后，离大堂只有数十米。记者询问物业：“邮递员不能进去吗？”“不可以，我们会代投的，这是业主要求的。”“万一信件丢了呢？”“这种情况很少发生。”

　　据悉，这类不让邮递员进入的小区目前在上海有286个，包括浦东、虹桥的多个高档别墅区等。非但邮递员被拒之门外，有的小区还向邮政收取“代投费”。除了重要信件会签收外，其余如报纸等邮件并不会一一清点，这样就存在丢失、晚投的隐患。曾有用户投诉一个急件晚到了10天，里面演出票都过期了，后来了解是物业送晚了。虽然是物业的责任，有些还与邮局签有协议，但用户最终找的还是邮局。

　　此外，还有业主向邮政投诉，由物业投递邮件、特别是汇款单侵犯了其隐私权，安全用邮受到损害。

　　需刷门禁才能入内

　　跟随市西邮政分局石门二路支局的邮递员，记者又来到威海路上的中凯城市之光。小区每栋楼都装了门禁，需刷卡进入，而信报箱却在门内。要开门，只能在小区内寻找巡逻保安，或者尾随有卡的业主。实在没人，只能一家一家尝试按对讲系统，请在家的业主帮忙开门。“高档小区很多外国人，邮递员英语有限、沟通困难，常遇闭门羹。本来投个件花不了一分钟，现在有时要10多分钟才能送到。”

　　邮局说，该小区提供了一张门禁卡，然而送信报和送商务递分两拨，有时来不及交接。就此，邮局曾向物业申请自费再办一张门卡，却遭拒绝。

　　而在黄金城道688弄御翠豪庭，邮递员朱绍利也必须刷门禁才能进入每栋楼。每次下班，他必须将卡交到办公室，第二天上班的同事再去办公室领卡。万一办公室同事临时离开，只能等他们回来才能出发。

　　虹桥支局投递班班长史永华说，这类需刷门禁的小区在古北地区很多，邮递员曾遇到过门禁卡消磁失灵，只得去找物业修卡，很耽误工作。有些邮递员每次投递要带几张不同的门卡，如果丢失，只能自掏腰包赔偿。

　　邮政车辆不得进入

　　跟随石门二路支局邮递员徐进，记者又来到北京西路嘉地中心。还没靠近大门，保安就喊住小徐：“自行车不能进，停在人行道上。退后点！”“车上邮袋里的邮件丢了怎么办？”“没办法，所有车都不能进。”保安指着人行道上停着的快递员电瓶车说。

　　无奈，小徐只能将车停在门外，带着邮件步行数十米进楼。前台表示，要送件必须出示身份证、驾驶证、社保卡、护照等证件，并登记号码。“邮局工作证行吗？”“不行，这是业主方的要求。”小徐身份证并未带在身上，只能打电话通知收件人下楼。整个过程，耗时10分钟。

　　邮局表示，不允许邮政汽车或自行车进入的高档小区、商务楼很多。别墅小区占地较广，有的走一圈要花几十分钟，邮件多时邮袋又达七八十斤，邮递员耗费大量时间和精力。如果不带邮包，“邮件不离视线范围”的规定则无法做到，有的支局曾遇到过邮件、自行车全被盗的情况。

　　信报箱国标并未执行

　　记者查询到，我国住房和城乡建设部曾发布《住宅信报箱工程技术规范》国标，明确规定“信报箱宜设置在住宅单元门禁系统外，设置在门禁系统内时，应在门禁系统外设置投递口”。但在城镇的住宅小区建设中，很多都未按此执行。

　　对此，邮政系统表示，希望与物业共同协商如何更好为用户服务。如实在无法改变信报箱位置，希望物业能提供场地并支持建造“智能包裹柜”。

　　上海市九届、十届政协经济委员会副主任吴复民则建议，在新建住宅和商务楼宇设计中，信报箱应符合最基本的通邮要求。同时，建议住房保障建设局牵头，与开发商、物业多方协商，对高档小区的通邮提出明确要求，对必要的“邮政便民服务站”给予场地支持。

　　本报记者 金旻矣