去年6月下旬以来，随着地缘政治因素的缓解，全球石油供大于求的格局发挥决定性作用，国际油价进入持续下跌的轨道，国内成品油价格也前所未有地连续十三次下调。2015年1月底以来，随着国际原油价格调整逐渐接近底部，看多和看空预期的博弈在加大，国际油价震荡加剧。2月10日，国内汽柴油价格在“十三连跌”后首次上涨。能源监测机构安迅思分析，根据目前国际原油震荡走势，本周五国内汽柴油零售价理论上调幅度预计在370元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.27元和0.31元。这也是2013年新定价机制以来的最大涨幅。
春节汽油需求旺盛，零售环节销售量大，资源供应过剩局面开始缓解，对整体行情支撑明显。同时，受调价预期带动，国内部分地区开始高报价格，惜售心理逐步显现，这令假期归来后汽柴油市场仍保持了震荡上行趋势。安迅思研究中心高级研究员梁丹分析认为，国际油价短时间内或将继续窄幅震荡。从市场基本面看，当前石油市场仍然是供应过剩的格局，而美国页岩油开采速度的放缓，或将减轻未来供应过剩压力，单从本周走势来看，受到美国原油库存继续增长的因素影响，欧美原油期货可能会继续走跌，但难以改变国内汽柴油零售价格上调的定局。
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，3月12日24时将迎来2015年的第五轮汽柴油调价节点。
