坐高铁一路玩下去

　　读者杜史敏给本报“民生速递”栏目邮箱（mssd@xmwb.com.cn）发来邮件，“我虽然早就知道合福高铁，但都是从微信上看到的，原以为合肥到福州的高铁跟上海没什么关系，没想到上海从此有了去武夷山、黄山、婺源的高铁。”她打算先做好这三个著名景点的旅游攻略，本月或下个月带父母来一次“高铁自由行”。

　　其他读者也对上述三个景点颇有兴趣，认为“之前去这些地方，坐火车时间太长，自驾游又太累，有了高铁就好了。”记者从铁路上海站了解到，每天上海虹桥到武夷山有10趟高铁，到婺源、黄山则是同一趟高铁；从车站分布来看，合福高铁线上，黄山、婺源、武夷山北、武夷山东这四个车站由北向南“密集分布”，市民可以先坐上海出发的高铁，到最北的黄山或最南的武夷山，玩好一地再坐合福高铁本线的其他高铁，一路玩下去。

　　呼吁高铁完善服务

　　铁路上海站昨天表示，今天调图后，上海出发的列车中，四分之三是高铁、动车，列车等级提高的同时，铁路部门也在想方设法提高服务质量。今年暑运，上海三大火车站将继续深化“七心”服务：乘降服务放心、办票服务顺心、资讯服务贴心、救护服务安心、衔接服务舒心、温情服务暖心、环境服务赏心。记者注意到，这些服务都是从旅客需要出发，例如“办票服务顺心”，针对暑期出行客流大，上海站“E购”雷锋服务站服务时间延长至晚上9时，第一自助售票处周一至周四服务时间延长至晚上10时30分，逢周五延长至晚上11时30分，并在第一自助加开人工取票窗口，减少旅客取票排队时间。

　　网友对高铁服务提出了更高的要求。网友“机器猫的口袋”说：“高铁越来越多，难保啥时候某趟高铁趴窝在路上了，以前经常看到网上说趴窝高铁上失电没空调，车厢又是密闭的，无比闷热。铁路部门应该完善这方面的应急预案，如在每节车厢加改装一个可以开启的窗户。”

　　可开拓目的地租车

　　从网友的讨论中，记者还发现，不少人呼吁在高铁站周边完善租车服务。网友“黑色笔记本”认为，高铁的确拉近了上海到各地的时空距离，使得“想走就走”成为现实，“但高铁自由行往往卡在了目的地车站，有时一家几口坐高铁去哪里玩，下了火车，出了车站，坐公交麻烦，打车去景点可能路途较远，这时候要是火车站附近有靠谱的租车点就好了！一家人一辆车，来去自由。”

　　“黑色笔记本”的想法也得到不少网友的支持，尤其是一些新开高铁线的新站，公共交通配套完善往往需要一个周期，有关方面应该把“租借自驾车”更多地考虑在内。当然，这不是铁路一家的事情，需要目的地政府有所规划、租车公司合理布局，但不可否认的是，这是一个巨大的市场。　　　本报记者 金志刚