由于公安交管部门对考取小型汽车驾照年龄限制的放宽，一些心仪已久的老年人捷足先登，成为驾校里的白发学员,并顺利地通过了严格的考核，而更多的老年人则摩拳擦掌，准备驾驶爱车，一试身手，有些70岁的市民如愿以偿取得了驾驶证。

　　不容回避的是，在公安部门推出的一系列便民服务举措中，就包括从年龄上放宽考取小型汽车驾驶证照的决定。特别是将驾驶员的上限年龄从60岁延伸到70岁，能够使更多的老年人在退休后过一过“司机瘾”，满足自己年轻时没有实现的夙愿，充分体现了有关部门提供的人性化和亲民化服务的特点，折射出“以人为本”的理念，反映了社会对老年人的关心与爱护。

　　客观地看，我国目前60岁以上老年人早已超过2亿人，真正步入了老龄化社会，退休赋闲在家的老年人越来越多。随着社会保障制度的确立和物质文化生活水平的提高，不少老年人有了健康的体魄和充足的精力，再单纯因为年龄条件的限制将老年人拒之于考取驾照的大门之外，显然有悖民意。何况此类改革参照了一些发达国家的经验，出台了相应的配套管理办法，对确实具备条件又有开车热情的老年人来说，无疑是一件好事。

　　老年人开车既是思想观念上的一次深刻变革，也是社会发展和时代进步的一个标志。但此事有个重要的前提，就是不管外部舆论怎样炒作喧嚣，如何推波助澜，老年人一定要保持理智和清醒的头脑，不追波逐浪，不浮躁失控，不人云亦云，量力而行，尽力而为。值得关注的是，为了寻求舆论热点，有的媒体辟出专栏，宣传“老年人成潇洒学车族”、“银发人不让年轻人，纵横驰骋追时尚”之类内容，先入为主，以偏概全，拿个例当整体，大家如若不加分析就全盘接纳，盲目跟风，恐怕会适得其反，事倍功半。

　　如果有些老年人对开车十分青睐，在其付诸行动之前，老伴和子女有责任也有义务进行一番可行性研讨。不妨先开个家庭民主讨论会，大家发表见解，审时度势，权衡利弊，尊重科学，珍爱生命，用平和温馨的方式相互沟通，不管最终是否决定开车，都应让老年人心悦诚服。与此同时，还应为老年人开车上路作一些准备工作，诸如为私家车和人身投保，未雨绸缪，解除后忧。倘若如此，好事情才能有好结果。

　　刘宝民