上周，一则关于机动车上牌选号新政的传言在朋友圈里刷屏——11月底上海各车管所上牌取消六选一，采取二十选一，取消现场自编号，增加放开互联网选号的便利度。交警部门很快证实了这一消息，并透露新政将于本月25日实施。

　　谁知第二天，记者探访车管所时惊讶发现，新政已悄然上线。而且为了配合新政实施，交管部门在选号系统中新增了5万个牌号。当天去选号的市民可谓撞了大彩，幸运地选到带有“888”“918”等吉利数字的号牌。

　　说好25日，为何又悄然开始？交管部门的解释是先在车管所二分所和三分所试点，25日全面实行。很明显，这种说法和做法仍然欠妥。正如一些市民所言，事关公众利益，为何不公开披露以示公正？惠及民生的好事，为啥“羞答答”欲说还休？这其中有无猫腻？造成的遗憾谁来弥补？

　　市民的担忧与恼火并非空穴来风。虽不提倡，但车牌吉利号作为一种既成事实的稀缺资源，难免与各种利益挂钩。昨天有媒体报道，已有黄牛利用新政未正式公布就试行的漏洞钻起了空子，忽悠前来上牌的市民。“我里面有熟人，有关系，直接给你20个号码选。”“绝对没问题，只要肯多出钱，500元选一次。”黄牛固然可恶，公共政策藏着掖着，无疑也难辞其咎。

　　按照《政府信息公开条例》规定，行政机关应依照法定程序，以法定形式公开与社会成员利益相关的信息，允许社会成员通过查询、阅览、复制、摘录、下载等方式予以充分利用。对“涉及公民、法人或者其他组织切身利益的、需要社会公众广泛知晓或者参与的、反映本行政机关机构设置、职能、办事程序等情况的”，应当主动公开。即使是“试点”，也应让公众和相关人群知晓。在实际操作中，目前绝大多数试点政策，都会提前公布试点范围、时间和内容。只有公开，才能让人有选择是否参与试点的权利。

　　都说低调才是腔调，但对于政府部门来说，任何一项公共政策实施，都应高调，都要以公开透明为前提。涉及公共利益，低调不但不是腔调，有时反而会起到反效果。